管道内检测介绍.pptVIP

本次检测能否顺利完成，第一次试通球非常关键，因此，在安装收发球装置或流程改造的过程中，可以取得管线内污垢的样本分析，根据分析结果，选择适当的方法软化或去除污垢，便于通球的顺利完成。如果多次通球不能通过，则该项目要被迫中止。 五、风险点控制 一、内管检测的必要性 二、内管检测技可行性 三、检测依据 四、检测流程 五、风险点控制 六、应急预案 清洗作业应急预案 在清管器清洗过程中，有可能发生管线清管器被堵卡，为了确保清洗施工的顺利进行，一旦发生事故，应立即采取应急措施。 清管方案采用渐进式清管，在泡沫球通过没有问题的情况下，再进行直板双向球的清管工作。如果直板球在清管过程中发生堵球，可首先采取加大输送压力的办法，但最大压力不能超过最大运行压力。如果清管球还不能移动，则采取反向输送的办法，将清管球从发球桶取出。 六、应急预案 * 管道内管检测介绍 前 言 管道已成为油气运输的重要方式，石油开采工程中，管道将油、气田，储油设施或陆上处理终端连接成一个有机的整体，是油气生产系统的主动脉。通过管道的检测与安全评价，不仅可以大大减小管线事故发生率，而且可以避免不必要和无计划的管道维修和更换，从而获得巨大的经济效益和社会效益。 一、内管检测的必要性 二、内管检测技可行性 三、检测依据 四、检测流程 五、风险点控制 六、应急预案 （一）国家法规要求 1）按照国家安全生产监督管理总局4号令《海洋石油安全生产规定》的要求： 海底管线作为海上油气生产设施在其建成之后应当每年进行年度检验，每5年进行特别定期检验。 2）按照国家经贸委17号令《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》的要求： 第三十四条，石油管道应当定期进行全面检测，新建石油管道应该在投产后三年内检测，以后视管道安全状况确定检验周期，做多不得超过八年。 第三十五条，石油企业应当定期对石油管道进行一般性检验，新建管道必须在一年内检测，以后视管道安全状况每一至三年检测一次。 （对于海底管线，安全要求应该高于陆地管线，更应该对其进行全面检测，而且检测周期应当较陆地管线要短。） 3）按照SY/T 10037-2002 《海底管道系统规范》的要求： 4.1.1 内部腐蚀的检测用以证实管道系统的完整性，如内部腐蚀对管道承受内、外载荷能力的影响评价等。 4.2.1典型的内部检测设备为装备有仪表的清管器，测量壁厚的系统可采用磁通量法、超声波检测及涡流技术。 一、内部检测的必要性 （二）海上石油安全生产的迫切需要 海底管线作为重要的生产设施，一旦发生重大事故，不仅影响油气生产，而且汇造成海洋污染，给油田带来重大的经济损失和社会影响。胜利油田海上石油自1992年开发，已经建成海底管线129条，其设计寿命大多为15年。由于海底管线长时间服役，受服役条件、外部干扰、腐蚀、管材和施工质量的影响加大，海底管线存在的安全隐患也在逐渐增加，海底管线的安全生产问题迫在眉睫。 一、内部检测的必要性 （三）通过内管检测掌握目前海底管线的生产状况 一、内部检测的必要性 油气管道主要失效模式 时效性 风险因素 与时间 无关的 风险因素 稳定 风险因素 外腐蚀 内腐蚀 应力腐蚀开裂 与制管有关的缺陷 与焊接/组装有关的缺陷 设备因素 第三方（机械）破坏 气候和外力因素 误操作 一、内管检测的必要性 二、内管检测技可行性 三、检测依据 四、检测流程 五、风险点控制 六、应急预案 （一）海检中心简介 中国石化集团胜利石油管理局海上石油工程技术检验中心 （简称“海检中心）成立于1990年，业务上受中国石化集团公司安全环保局和科技开发部归口管理，具有国家安全生产监督管理总局颁发的“海洋石油生产设施（浅海）发证检验机构”资质、“海洋石油天然气专业设备检验检测机构”资质，是国内仅有的两家发证检验机构之一，也是石油石化行业唯一一家具有发证检验资质的单位。同时具有国家质量监督检验检疫总局颁发的“无损检测机构A级”资质，国家建设部颁发的无损检测工程专业承包壹级资质，是中国石化集团唯一一家A级资质无损检测机构，迈入全国检测行业20强行列。 二、内部检测的可行性 一、内管检测的必要性 二、内管检测技可行性 三、检测依据 四、检测流程 五、风险点控制 六、应急预案 《CB25A井组—CB25D井组海底管线设计》 《海底管道系统规范》（SY/T10037-2002） 《滩海管道系统技术规范》（SY/T0305-96） 《钢制管道管体腐蚀损伤评价方法》（SY/T 6151-1995） 《钢质管道内腐蚀控制标准》（SY/T 0078-93） 《钢质管道内检测技术规范》（SY/T 6597-2004） 《油田集输管道施工及验收规范》