第三章国际分工.pptVIP

一、国际分工的含义 指世界各国之间的劳动分工，它是社会分工发展到一定阶段，国民经济内部分工超越国家界限发展的结果 ◆分工是一个社会范畴 1、最早的自然分工 ：按性别、年龄 2、三次社会大分工：畜牧业和农业的分工，手工业从农业中分离出来，商人阶层的出现 3、国内分工、国际分工 二、国际分工发展经历以下四个阶段 1、萌芽阶段（16-18世纪中叶 ） 出现了殖民地与宗主国之间的分工 背景：地理大发现 2、发展阶段（18世纪60年代——19世纪60年代） 形成了农业国和工业国的国际分工 背景：第一次产业革命 特点： （1）机器工业为国际分工的发展奠定了物质基础。 （2）英国成为国际分工的中心 （3）世界市场上出现了大宗商品 3、形成阶段（19世纪中叶——二战） 工业内部国际分工的发展 背景：第二次产业革命。 特点： （1）分工的中心国家扩大 （2）发达国家间出现部门分工 （3）亚非拉国家垂直型分工加深 （4）生产和消费变成世界性 第二节 当代国际分工 一、背景 第三次产业革命； 跨国公司兴起； 各殖民地纷纷开始独立 90年代后，各国重视经济的发展和合作 市场经济成为主流 世界贸易体制的建立与加强 二、特点 （一）国际分工基础在深化 1. 世界性产业结构在扩大 2．经济全球化快速进行 （1）建立起全球性的生产体系和贸易体系。 （2）金融、货币和投资市场囊括全球。 （3）发达国家是经济全球化的引领者。 （4）建立地区和全球性的管理和协调机构与机制 3. 市场经济体制被普遍接受 4．国际分工参与度扩大 （二）国际分工形式多样化 1.垂直国际分工 (vertical international division of labor) 战前 经济发展水平不同的国家之间 2.水平国际分工 (horizontal international division of labor) 战后 经济发展水平基本相同的国家之间 ①同类产品，不同型号、规格产品的专业分工 ②零、配件和部件生产的专业化分工 ③工艺过程的专业化分工 3.混合国际分工 (mixed international division of labor) 垂直型与水平型混合起来的国际分工。 4.外包（Outsourcing） 1.货物生产企业产品从自制到外购 2.非核心工作从在岸服务到离岸外包 曾经担任国产ARJ21支线飞机副总设计师的周济生透露，大飞机制造零部件中最起码有50%以上需要对外招标。“这其中包括了飞机的发动机、大部分的机载设备和系统。”? 我国第一架完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机———ARJ系列飞机项目就有19个全球合作商，其中的关键系统———发动机系统)合作商选择了美国的GE公司。而作为ARJ系列飞机的一款，ARJ21-700整架飞机的生产分工，是由中国、巴西、西班牙、比利时和智利等国家的供应商共同完成的。 美国人用一万美元买一辆庞蒂克勒曼库汽车，其中各支出部分如下：单位（美元） 5.网状型 特点： （1）以直接投资的方式进行国际分工，在投资过程中，充分考虑东道国本身的比较优势和特长。 （2）通过世界范围的直接投资，在世界经济的各个领域，全面地进行资本、商品、人才、技术、 管理和信息等交易活动。 （3）母公司和子公司的经济和贸易活动是有组织、有计划的进行的。 （4）许多经济贸易活动通过所设立的全球生产体系和销售体系进行，通过“转移价格”进行公司内部的交易运作，通过“限制性商业惯例”维护编制的网络分工体系 （5）跨国公司通过网状分工体系，获取各种分工的效益，实现利润最大化 （三）国际分工格局的主导与层次化 1 发达国家之间的分工居于国际分工的主导地位 （1）发达国家处于科技发展的领先地位，发达国家产业结构的纵深发展使社会分工向广化和深化发展 （2）以发达国家为母国的跨国公司是当代国际分工的营造者。 （3）发达国家是经济全球化的引领者。 （4）以发达国家为主和为中心的地区经济贸易集团在众多地区经济贸易集团中效益最为显著，影响也最大。它们内部的分工又影响着国际分工。 2．国际分工格局出现层次化 （1）部分发展中国家和地区离开外围 （2）区域性经贸集团内部分工加强 （3）地区性区域分工在加强 （4）服务分工尚未形成固定形式 一、自然条件是国际分工产生和发展的基础 自然条件：资源、气候、土壤、地理环境、国土面积大小等 自然条件是国际分工产生和发展的重要基础，但不是绝对的，制约作用在下降 二、社会生产力是国际分工形成和发展