隧道防冻综合技术课题申请书严寒地区公路隧道综合抗冻技术研究.docxVIP

黑龙江省交通厅重点科技项目 申请书 项0名称 严寒地区公路隧道综合抗冻技术研究 申请金额 140万元 起止年限 申请单位 填报H期 2004年9月13日 黑龙江省交通厅制订 1?研究的目的、用途和意义 研究的目的： 严寒地区隧道，由于水的侵入经反复冻融循环，在衬砌内部造成 衬砌混凝土冻胀开裂；在衬砌与圉岩之间，产生成冻胀，引起拱墙变 形、破坏。拱墙上悬挂冰柱、冰溜，侵入净空。在隧底，可能冻起， 并形成冰坡、冰锥，使行车滑溜，甚至无法通过。因此研究严寒地区 公路隧道综合抗冻技术，就是要杜绝隧道衬砌背后积水及洞内出现渗 漏水，消灭隧道病害，保证隧道运营期间安全,延长隧道使用寿命。 用途和意义： 严寒地区公路隧道综合抗冻技术一旦获得突破，将会广泛用于我 国严寒地区，彻底解决公路隧道综合抗冻问题。在弥补我省隧道设计 与施工技术空口的同时，具有在严寒地区十分重要的推广意义。 2.国内外概况和发展趋势 国外公路隧道施工技术已经完全解决了隧道衬砌背后冻胀、结构 冻裂的问题，我国虽经过青海大坂山公路隧道、吉林小盘岭公路隧道 等隧道建设，在隧道防排水、防冻技术方面，从围岩注浆止水，衬砌 结构防水，施工缝处理技术，到各种防排水材料、构件和设备等取得 了令人可喜的成就，但与国外先进水平相比存有较大差距，还没有完 全解决严寒地区隧道围岩渗水、衬砌背后冻胀、结构冻裂等问题，仍 处在发展阶段。要