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桩基环切法施工作业指导书
1. 适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-4标桥梁桩基桩头环切施工作业。
2. 作业准备
2.1 内业准备
(1)作业指导书编制后,在施工前组织技术人员认真学习,同时要仔细阅读施工图纸,熟悉规范和技术标准。
(2)做好专项施工技术交底,对施工人员进行施工安全质量、施工工艺培训,考核合格后方可上岗。
2.2 外业准备
(1)承台基坑开挖:测量组放样出承台开挖线,采用机械配合人工开挖。检查坑壁稳定性,根据需要进行放坡、支护,核对承台底地质情况,与设计不符时及时与监理、设计单位联系。
(2)按照施工设计图纸及施工方案的要求,准备施工机械设备,清除基坑底杂物、淤泥,浇筑混凝土垫层;
(3)施工放样:复测高程控制点及控制网和导线控制网,测出实际桩顶标高,由此计算破桩高度并在桩身上画出切缝线。
3. 技术要求
破除后的桩头应平整,桩顶标高应与设计桩顶标高相同。
4. 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
施工顺序为:用钢筋测定仪测出钢筋位置,用混凝土切割机环切 2 道切割带,保证混凝土桩头标高,及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋,加钻顶断桩头,将桩头吊出。
如图 4-1 所示。
图 4-1 环切法施工示意图
4.2 工艺流程
图 4-2环切法施工工艺流程图
4.2.1 场地机具准备
基坑开挖后,人工平整场地,用铁锹将桩头四周附着物清理干净,空压机、切割机、空压机、风镐、水准仪、吊车就位。
4.2.2 测量放样
测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高(即深入承台 10cm 位置)测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线(及切割带),在第一道红线上方 10cm 处在画一道粗红线(及切割线),并在桩顶伸入位置设置 10~15cm 的切割带,红色带状区域(宽度为 10~15cm),如图 4-3 所示 。
图 4-3红线切割带示意图
4.2.3 桩头钢筋位置测定
在切割之前,根据桩头外露钢筋确定保护层的厚度,由此确定切缝深度,避免破坏桩身钢筋。
4.2.4 切缝
用手持混凝土切割机沿红线切割,切割深度一般为3~5cm左右。在施工中,现场作业人员根据钢筋位置测定仪测出的钢筋保护层数据表,对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋,切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度,防止割伤桩基钢筋。切缝施工示意图如图 4-4 所示。
图 4-4 切缝施工示意图
4.2.5 剥离钢筋
用风镐剥离切缝以上钢筋保护层,将钢筋剥离出混凝土后,钢筋向外侧稍微压弯,便于后续施工。有声测管的桩基,在桩头破除过程中,注意对声测管管口及时封闭,以免混凝土块落入造成堵管。
图 4-5 剥离桩头钢筋示意图
4.2.6 加钻顶断桩头
在桩顶线以上 1~2cm,沿桩头四周,每根桩均匀布置12-15个孔位(根据桩径大小可适当增加孔位),采用凿岩机打孔,打孔深度为 8~10cm。钻孔完成后,插入钢钎,加钻顶断桩头,钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片,在桩头顶断后,便于钢钎的取出。
图 4-6 截断桩头示意图
4.2.7 桩头吊出
要注意吊装点位置的选择,找出桩头的重心位置,钢丝绳套牢以后,指挥人员指挥吊车轻轻提起,确定钢丝绳已位于桩头重心位置,方能指挥吊出,防止发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。
4.2.8 调整桩头钢筋
桩头吊出后,将桩身钢筋调直并将桩头钢筋按照设计要求调整到相应位置。桩基钢筋应采用冷弯方式进行弯折,严禁借助电焊或氧焊进行弯制。
4.2.9 场地平整及检测
钢筋调直完成后,根据承台结构尺寸放样,比承台四周大20~30cm,便于模板安装,用方木设置围挡后进行垫层混凝土浇筑。完成后进行桩基质量检测。
4-7破除完成的桩头示意图
5. 施工要求
1.切缝前在设计桩顶位置画线,画线后应进行复核,无误后才能进行切割施工。
2.切缝前先探明保护层厚度,由此确定切缝深度,避免切伤钢筋。
3.剥离保护层混凝土时注意不要破坏桩顶混凝土,可在切缝处以上 20cm内先凿出V型槽再进行上部保护层剥离。
4.顶断桩头时钢钎应水平或稍向上,不得向下打入钢钎,避免造成桩顶凹槽。
5. 不能采用挖掘机等机械进行桩头的拆除。
6. 劳动组织
人员配置情况见表 6-1 所示。
表6-1人员配备表
序号
工种
人数
1
技术人员
4
2
司钻工
2
3
混凝土工
2
4
普工
4
5
合计
12
7. 设备机具配置
主要施工机械设备配置见表 7-1 所示。
表 7-1 主要设备机具配置表
名称
单位
数量
备注
空压机
台
1
风镐
把
2
凿岩打孔机
把
1
手持混凝土切割机
个
1
钢筋保护层测定仪
台
1
25T 汽车吊
台
1
起重钢丝绳
副
2
8. 质量控制及检验
1.保证桩顶标高,测量人员对测点位置准确交底,破除施工
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