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原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独
原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独
◆
立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不
包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的科研成果。对本文的研 究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明 的法律责任由本人承担。
论文作者签名:盈楚!至 日
关于学位论文使用授权的声明
●
本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学 校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论 文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段 保存论文和汇编本学位论文。
(保密论文在解密后应遵守此规定)
◆
论文作者签名:型乞至导师签名:
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目
目 录
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摘
ABSTRACT ... .VII
第1章绪论
●
1.1汽车散热器概述 1
1.2汽车散热器国内外研究现状 5
1.2.1散热器材料和生产技术的发展概述 .5
1.2.2散热器散热性能的研究现状 .6
1.2.3散热器结构设计及优化的研究现状 .7
1.3课题的研究目的、意义及主要内容 8
1.3.1课题的研究目的、意义 .8
1.3.2课题主要研究内容 ..9
第2章基于发动机散热量的管带式散热器设计的研究. 2.1散热器与发动机的匹配意义 1l
2.2基于发动机散热量的管带式散热器参数的确定 1 l
2.2.1散热器设计和校核工况点的选择 13
2.2.2管带式散热器关键参数的确定 13
2.2.3管带式散热器芯体参数的合理性校核 1 5
2.3匹配发动机散热量的管带式散热器芯体设计实例 ..20
2.4管带式散热器与发动机匹配的风洞试验验证 。26
2.4.1风洞试验设备及试件制备 26
2.4.2风洞试验方法及步骤 29
2.4.3风洞试验部分参数的解析计算 30
2.4.4风洞试验结果及分析 3 l
2.5本章小结 。36
◆
第3章管带式散热器的参数化设计 。
3.1管带式散热器参数化设计的总体结构 ..37
3.2散热器参数化设计的关键技术 ..38
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山东大学硕士学位论文
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3.2.1参数化设计原理概述 38
3.2.2 CAD的二次开发技术研究 .38
3.3管带式散热器零件参数化设计 41
3.3.1参数化设计对管带式散热器零件草图的要求 4l
3.3.2管带式散热器零件参数化设计的实现 42 t
3.3.3管带式散热器芯体的结构分析 44
3.3.4管带式散热器零件之间的结构尺寸的关联性分析 47
3.4自动装配技术 48
3.5参数化工程图设计 ..49
3.6数据库访问技术 50
3.7本章小结 ..51
第4章管带式散热器参数化设计系统 53
4.1系统的总体框架和工作流程 53
4.2系统开发环境与工具 ..53
4.3系统设计 55
4.3.1系统主界面和初始界面设计 55
4.3.2散热器与发动机匹配模块界面设计 55
4.3.3管带式散热器参数化模块界面设计 57
4.3.4查询界面设计 61
4.3.5系统的主要功能 62
4.4系统设计实例 64
4.5本章小结 65
第5章结论与展望 ... 。67
5.1全文总结 ..67
5.2工作展望 68
参考文献. 69 ●
致 谢 ... 73
ll
TABLE
TABLE OF CONTENTS
Table of contents
ABSTRACT 。 ... V
Chapter 1 Introduction . ··· . .... . 1 1.1 Summarize of the automobile radiator 1
1.2 State-of-art of the automobile radiator 5
1.2.1 State of radiator’S material and production technology .5 1.2.2 State ofradiator‘S heat dissipation capability ofradiator ..6 1.2.3 State of radiator’S structura]design and optimization
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