第8章_供应链物流系统网络规划与设计.pptVIP

* 2．基于正向/逆向供应链整合而成的闭环供应链 闭环供应链实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用，使“资源——生产——消费——废弃” 的开环过程变成了“资源——生产——消费——再生资源”的闭环反馈式循环过程。它实质是基于正向／逆向供应链整合而成的网状链。 正向／逆向供应链整合，就是对从产品开发设计直到产品寿命终结的最终处理或者再利用的整个“密闭”链中的物流、信息流、资金流进行合理计划、协调、调度与控制。 * 一、 闭环供应链系统 * 3．闭环供应链系统的特点 除了考虑成本和服务外,还要考虑环境因素,使目标函数更加复杂。 系统更加复杂。 推 / 拉特性。废旧产品的供应和需求之间经常不匹配。 “供应商”多“客户”少。 未开发的市场机会。 * 一、 闭环供应链系统 * 二、正/逆向供应链的整合方法 1．确定回收渠道的参与者 生产商的3种可行回收策略： （1）生产商直接从客户那里回收废弃产品； （2）生产商可以与零售商达成协议，由零售商帮助完成废弃产品的回收工作； （3）生产商将回收任务外包给第三方服务商，这种方式的最大好处是可以实现回收系统的共享。 * * 数量较少、部件可重复利用率较高、分类与检测技术要求较高的废旧物品的回收，比较适合前两种方式；而数量较多、损坏程度较严重、部件可重复利用率较低、分类与检测技术要求较低的废旧产品的回收，较适合第三种方式。 * 1．确定回收渠道的参与者 * 2．对关键节点进行有效控制 1）对生产商的控制 任务：生产商如何尽量减少回收产品相关信息的不确定性，如何在外部订单和再处理产品之间进行协调，如何评估再处理产品对库存水平的影响。 * 二、正/逆向供应链的整合方法 * 2．对关键节点进行有效控制 2）对回收产品再处理中心的控制 供应链中哪一个成员来负责再处理中心的筹建、运作，有两种可行方式：(1)可将测试、分类任务外包给第三方服务商。这一方式适用于技术含量较低、销量较大的废旧产品回收。(2)由生产商建立自己的再处理中心，负责废旧产品的测试、分类和修复，这一方式对技术含量较高的废旧产品回收较适用。 * * 3．对双向流的协调 在闭环供应链中，双向流运输增加了供应链网络规划的困难。如何在产品／废旧产品之间合理分配运输能力，是一个富有挑战性的问题。因为最终客户在地域上的分散性及拥有产品的少量性，使企业需要对大量低货流量的废旧产品进行运输，这常常导致了高昂的废旧产品回收成本。 * 二、正/逆向供应链的整合方法 * 三、闭环供应链的设计原则 1．用可持续发展的标准约束供应商 2．利用会计系统核算产品或服务在整个生命周期中的成本及其产生的环境影响 3．善于利用各种管理方法 4．建立新的市场 5．应付不确定因素 6．对物流网络设计与回收方法进行匹配 7．提高再循环的设计 8．提高回流的质量和比例 * * 供应链物流系统网络规划与设计 供应链系统概述 本章小结 闭环供应链的规划与设计 供应链系统的规划与设计 供应链物流系统规划与设计 逆向物流系统的规划与设计 * 思考与联系 1．供应链设计的基本要求及原则是什么？ 2．简述DFSCM策略的实施方法。 3．简述不同供应链模式的竞争优势。 4．逆向物流系统的系统功能是什么？ 5．闭环供应链的设计原理有哪些？ * * * * * 供应链物流模式的竞争优势分析 * 优势 类型 反应能力 成本优势 需求变化反应能力 供货需求反应能力 过剩成本 投资成本 批量成本 批量物流 1 2 订单物流 戴尔式 强 弱 低 高 高 中 海尔式 中 强 低 高 中 中 准时物流 丰田式 强 强 低 低 高 高 * 三、供应链物流模式的匹配 供应链模式应该匹配于以下的企业和产品的特征： 丰田式物流应该发挥需求变化反应能力、供货需求反应能力强及过剩成本低的优势。 戴尔式物流应该发挥其需求变化反应能力强的优势，避免市场供货需求反应能力弱的劣势。 海尔式物流应该发挥供货需求反应能力强的优势，并且依托渠道顾客的订单来实现成本优势。 批量物流应该发挥其批量成本和投资成本低，供货需求反应能力强的优势，避免需求变化反应能力弱，过剩成本高的劣势。 * * 四、供应链物流的能力 供应链物流能力是物流主体以顾客价值最大化和物流成本最小化为目的，围绕核心企业，从采购原材料到制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到用户手中这一供应链物流活动中顺利完成相应物流服务的能力。 主要包括客观（设备和设施）能力和主观能力。 * * 1.供应链物流能力的特点 1）系统性 2）复杂性 3）动态性 4）增值性 5）交叉性 6）集成性 * 四、供应链物流的能力 * 2．供应链物流能力的构成要素 客观能