第5章_仓储与配送系统规划与设计.ppt

* 四、物流园区的建设 1.物流园区的内涵与产生原因 物流园区是政府从城市整体利益出发，以解决城市功能混乱、环节城市交通拥挤，减少环境污染、顺应物流业发展趋势，实现“物畅其流”的重要手段。 吸引大型物流（配送）中心在此聚集，使其达到规模效益，从而降低成本。 同时，物流园区也可以减轻大型配送中心在市中心所带来的种种不利影响。 * 1.物流园区的内涵与产生原因 产生原因： 1）减轻物流对城市交通的压力。 2）减少物流对城市环境的负面影响。 3）促进城市用地的结构调整。 4）提高物流经营经营的规模效益。 5）有利于仓储向着大型化、机械化、自动化方向的发展。 * 四、物流园区的建设 2.物流园区类型 * 四、物流园区的建设 3.物流园区建设的基本要求 （1）规划与评审 （2）交通影响评价与规划 （3）环境影响评价与建设 （4）基础设施建设 （5）信息化设施建设 * 六、物流中心的规划与设计 本节点睛 一、物流中心概念的理解 二、物流中心功能和地位 三、物流中心的设计类型 四、物流基地、物流中心和配送中心的区别 * 一、物流中心概念的理解 物流中心是从国民经济系统要求出发，所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施 物流中心是为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下所设置的货物配送中心。 物流中心是组织、衔接、调节、管理物流活动的较大的物流据点。 * 一、物流中心概念的理解 物流中心是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。 国际物流中心是指以国际货运枢纽（如国际港口）为依托、建立起来的经营开放型的物品储存、包装、装卸、运输等物流作业活动的大型集散场所。 * 二、物流中心功能和地位 1.功能 1）运输功能 2）储存功能 3）装卸搬运功能 4）包装功能 5）流通加工功能 * 1.功能 6）物流信息处理功能 7）结算功能 8）需求预测功能 9）物流系统设计咨询功能 10）物流教育与培训功能 * 二、物流中心功能和地位 2.物流中心的地位 1）物流链管理的中枢 2）运输网的依托 完整意义上的物流中心已成为选择运输手段所需考虑的重要因素。 3）经济圈的枢纽 大范围的物流中心在区域经济圈的确立中处于重要的基础地位。 * 三、物流中心的设计类型 所谓设计类型是指物流中心的内部运作流程中货物的流向。几种主要的物流中心设计类型，包括I型，L型，以及U型。 * 三、物流中心的设计类型 1.I型物流中心 拥有独立的出、入货台，分别分布在物流中心的两旁，直入直出。 由于I型物流中心的运作流向是呈直线型的，可降低操作人员和物流搬运车相撞的可能性。 I型物流中心存在的最大问题是出、入货台相距甚远，增加货物的整体运输路线，降低效率，但是由于直线型的流程较为简单，操作人员比较容易适应，可以弥补该方面的不足。 * 三、物流中心的设计类型 2.L型物流中心。 需要处理快速货物的物流中心通常会采用L型的概念设计，把货物出入物流中心的途径缩至最短，货物流向呈L型。 L型物流中心与I型物流中心有些类似，同样拥有两个独立货台、较少碰撞交叉点、适合处理快速流转的货物。 * 三、物流中心的设计类型 3.U型物流中心 U型物流中心的设计概念主要来自高速公路的循环运输线，该类型物流中心的出、入货台会集中在同一边。 U型物流中心各功能区的运作范围经常重迭，交叉点也比较多，降低运作效率。另外，由于进出物流中心的货物在同一个货台上进行收发，容易造成混淆，特别是在繁忙时段及处理类似货物的情况下。 解决方法：组建不同操作人员小组，分别负责货物出、入物流中心事宜 * 四、物流基地、物流中心和配送中心的区别 1.从规模来看，物流基地是巨型物流设施，其规模最大，物流中心次之，配送中心最小； 2.从流通货物来看，物流基地的综合性较强，专业性较弱。物流中心在某个领域综合性、专业性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一类型生产企业，其专业性很强； * 四、物流基地、物流中心和配送中心的区别 3.从结点功能来看，物流基地的功能十分全面，存储能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的存储能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，存储功能为辅。 * 沃尔玛的物流配送运作 思考题： ????1.沃尔玛成为美国 2003 年度 500 强之首，这个多年来被生产型企业占领的位置，为什么被零售商业企业沃尔玛占领呢？你认为物流系统在其中起到哪些作用？ ? ? 2.为什么沃尔玛能做到“每日低价”？难道仅仅是因为其规模大吗？ 案例分析 * 仓储与配送系统规划与设计 仓储的基本理论 本章小结