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第 14卷 第 10期 铁道科学与工程学报 Volume 14 Number 10
2017年 10月 Journal of Railway Science and Engineering October 2017
京沪高速铁路票价调整与
优化策略研究
1, 2 1, 2
杨宇航 ，张琦
(1. 北京交通大学 交通运输学院，北京 100044；
2. 北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044)
摘 要：以京沪高速铁路的市场化经营为背景，考虑不同交通工具的运输服务特性，建立广义费用函数，通过调查数据确定
模型参数，结合 Logit 模型，分析客票收入与票价之间的关系，进而得到客票收入大于目前收入的票价区间及收入达到最
大时的票价，对京沪高速铁路票价调整提出建议方案。其次，在客运市场细分的基础上，调查旅客在不同旅行时间下对票价
变化的敏感程度，从旅客时间价值入手研究高速铁路旅行时间差别定价策略，以京沪高速铁路北京−上海为例，给出差别定
价方案，为铁路企业定价提供参考。
关键词：京沪高速铁路；票价；Logit模型；差别定价
中图分类号：F530.52 文献标志码：A 文章编号：1672−7029(2017)10−2043−07
Research on ticket price adjustment and optimization strategy of the
Beijing—Shanghai high speed railway
1, 2 1, 2
YANG Yuhang , ZHANG Qi
(1.School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China;
2. State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China)
Abstract: On the basis of the background of the marketing of the BeijingShanghai highspeed railway, and
considering the service characteristics of different traffic modes, the general cost function was established and the
model parameter was determined by investigating data. This paper, combining with Logit model, analyzed the
relationship between ticket income and ticket price. The ticket price range was obtained which could make the
ticket income more than the current income and then the price
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