柴油车尾气净化氧化催化剂.doc

柴油车尾气净化氧化催化剂(DOC) 一、背景 柴油车尾气对环境和人类健康都有较大的危害。柴油车排放污染物：CO、HC、NOx、颗粒物(PM)。柴油车的颗粒物是汽油车的30~60 倍 。目前，颗粒物已被美国环保局证实含有多种对人体有致癌作用的物质。它主要由三种基本物质组成： 干碳颗粒(Soot)，俗称碳烟； 可溶性有机物(SOF)，即被吸附在碳颗粒表面的重烃； 硫酸盐(Sulfate) 二、净化原理： DOC 技术主要通过以下几个氧化反应对尾气进行净化： HC +O2→CO2+H2O 适当转化 CO + O2→CO2 适当转化 Soot + O2→CO2 30%~50% SOF +O2→CO2+H2O 90% SO2 + O2→SO3 抑制发生 催化剂使用环境：低温（200-400℃）、高空速（3×104-105） 3、综合以上因素，只有多功能、高性能的催化剂才能完成氧化催化剂的任务。 三、关键技术： 高比表面、大孔容Al2O3制备科学与规律 高比表面、大孔容CeO2制备科学与规律 多功能、高性能催化剂制备科学与规律 四、现有产品： Al2O3 和CeO2的织构性能 样品 SBET/m2·g-1 Vs/ cm3·g-1 Al2O3 (1000℃ 162 0.56 CeO2 (1000℃ 154 0.30 制备的催化剂载体材料具有较高的比表面积和较大的孔容，能够满足催化剂在高空速下使用的要求。 催化剂性能 制备的催化剂可以使SOF在150℃开始转化，240℃转化速率达到最大，350℃即可以完全转化，显示出良好的催化活性，已在整车厂进行匹配实验。