船舶能耗数据收集管理办法-上海海事局.PPTVIP

申报系统 Company name 申报系统 Company name 申报系统 Company name 申报系统 Company name * Ocean going vessels on world-wide scale YRD ECA is not same as ECAs under MARPOL 73/78, in fact, it’s domestic emission control areas. * * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * * * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * * 2. 船舶排放控制区范围的划定应选择一定的连片区域，将经济腹地、货物种类相近的港口包含在内。同时考虑到核心港口区域船舶活动密度大、船舶大气污染减排需求迫切、绿色发展主动性强、实施条件较好等因素，《方案》选择一部分港口作为核心港口区域率先实施泊岸转油，为排放控制区内船舶大气污染防治工作积累经验。 4.排放控制区范围的划定及对中外籍船舶的控制措施，应不超出国际法框架，并符合国内法规规范的相关要求。 * * * * * Company name Company name Company name Company name Company name Company name Company name Company name Company name 《船舶能耗数据收集办法》介绍 上海海事局 危管防污处 2018.12 汇报内容 背 景 介 绍 1 适 用 范 围 2 报 告 方 式 4 报 告 规 定 3 背景介绍 生效，鼓励提前实施 之前，船舶修改SEEMP。 之后，船舶开始收集数据 之前，以及此后的每年3月31日前，船舶向主管机关提交数据。 之前，主管机关或其认可组织签发符合声明。 签发符合声明后1个月内，主管机关向IMO提交数据 IMO船舶油耗数据收集机制-时间表 背景介绍/Background 十三五期是绿色交通