2019科学技术奖推荐项目公示-浙江交通.DOC

2019年度省科学技术奖推荐项目公示 推荐项目名称 复杂地质条件下山区公路路基施工安全与质量控制关键技术 推荐单位 浙江省交通运输厅 项目简介： 浙江省是多山省份，地形地貌复杂，山区公路建设过程中，受地形和线形等因素制约，线路往往不可避免地需要穿越滑坡体、岩溶、采空区等不良地质体，复杂地质条件等诸多不确定因素对公路施工安全与质量控制构成十分重要的影响。因此，针对复杂地质条件下公路路基施工安全与质量控制问题开展研究，采取有效的安全防控与质量管理措施，提升山区公路建设质量与安全管理水平。项目组在3项科技项目的资助下，系统开展了复杂地质条件下山区公路路基施工安全与质量控制关键技术研究，取得了如下创新性成果： （1）针对浙江省山区公路建设中遇到的滑坡、崩塌、岩溶、采空区等不良地质体的工程特点，建立不良地质路基施工安全风险评估体系，开展风险分析和评价，对线路中各类不良地质路基施工过程进行有效的风险管理。依托研究成果编制的“浙江省山区高速公路不良地质路基施工安全风险评估指南”为开展不良地质路基施工安全风险评估工作，制定安全风险控制措施，提供了参考和指导。 （2）通过室内材料试验、模型试验、数值模拟等方法，研发了用于研究不均匀路基对路面影响的可移动加载和量测系统；建立了宕渣路基缺陷影响路面结构力学性能和移动荷载作用下路基路面系统动力响应规律的分析方法。 （3）基于GPS-RTK技术与落球无损检测技术相结合的方法，开展路基施工质量实时监测和评估研究，建立了基于可靠度的路基均匀性评价方法和路基强度评价方法，开发了土石混合填料路基施工质量控制信息化系统，实现了路基施工质量实时快速无损检测与评价。 项目组共发表论文14篇，其中EI收录8篇，获得计算机软件著作权4项。 研究成果在杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）、杭长高速公路北延(泗安至浙苏界)等十余个公路建设项目的安全风险评估工作中得到推广应用。经鉴定，项目研究成果达到国内领先水平。 研究成果曾获浙江省岩土力学与工程学会科技进步二等奖。成果为复杂地质条件下山区公路工程施工过程中及时发现施工安全隐患并采取有效措施降低安全风险，保障施工进度，提高工程效益发挥了有益作用，有效提高了工程项目安全与质量管理水平，效果显著。 第三方评价： 1.浙交鉴字[2015]42号对项目《山区高速公路穿越不良地质路基施工安全风险评估研究》进行鉴定，认为项目研究基于层次分析法和指标体系法建立了岩溶、采空区等不良地质路基工程施工安全风险评估指标体系，实现了不良地质路基施工安全风险源的定量分析与评价，具有创新性。项目研究成果总体达到国内领先水平。 2.浙交鉴字[2016]21号对项目《路基强度及刚度与路面结构力学响应关系研究》进行鉴定，认为项目研发了用于研究不均匀路基对路面影响的可移动加载和量测系统，建立了宕渣路基缺陷影响路面结构力学性能和移动荷载作用下路基路面系统动力响应规律的分析方法。项目研究成果总体达到国内先进水平。 3.查新报告（201533B2105133）认为委托单位通过对岩溶、采空区、滑坡、崩塌等不良地质路基施工过程的风险源辨识、风险分析和风险估测，建立了一套包括强夯、注浆、人工挖孔抗滑桩、预应力锚固、挡墙、爆破施工在内的事故可能性评估指标体系，实现了不良地质路基施工风险源的定量分析与评价；基于岩溶、采空区、滑坡、崩塌不良地质路基施工安全风险事故原因，提出了包括不良地质路基强夯、注浆、人工挖孔抗滑桩、预应力锚固工程、抗滑挡墙、爆破施工等分项工程的安全风险控制措施，并编制了“山区高速公路穿越不良地质路基施工安全风险评估指南”，在所检相关文献中未见有述及。 4.查新报告（201533B2105133）认为委托单位开发了可移动路面与不均匀路基共同作用缩尺模型的加载和量测系统，用于不均匀路基对路面影响的研究；基于物理模型试验和在役道路现场检测结果的对比分析，建立了东南沿海地理环境条件下的路基缺陷影响路面结构力学性能和移动荷载作用下路基路面系统动力响应规律的分析方法，在所检相关文献中未见有述及。 排序 主要完成单位及对本项目的支撑作用情况 1 浙江省交通运输科学研究院（全面负责项目的总体协调和具体实施；研究建立不良地质路基施工安全风险评估体系，研发用于研究不均匀路基对路面影响的可移动加载和量测系统，建立基于可靠度的路基均匀性评价方法和路基强度评价方法等；负责研究成果的内部审核。） 2 宁波升拓检测技术有限公司（参与课题需求方向的确定工作，开发路基施工质量控制信息化系统，并对实际应用过程中的关键问题进行技术指导。） 排序 主要完成人及技术贡献 1 迟凤霞，本人对该项目《主要科技创新》栏中所列第2，3项创新做出了创造性贡献，主要是研发了用于研究不均匀路基对路面影响的可移动加载和量测系统，建立了基于可靠度的路基