寒潮过程中风浪对黄海海气热量通量和动量通量影响研究-大气科学学报.PDF

年 第 卷 第 期 论 著 寒潮过程中风浪对黄海海气热量通量和动量通量影响研究 王坚红 史嘉琳 彭模 盛建明 苗春生 南京信息工程大学 气象灾害预报预警与评估协同创新中心 江苏 南京 南京信息工程大学 海洋科学学院江苏 南京 山东省海阳市防灾减灾办公室山东 烟台 江苏省海涂中心 海洋环境监测预报中心 江苏 南京 联系人 收稿 接受 国家自然科学基金资助项目 国家科技支撑项目 江苏科技支撑项目 江苏高校优势学科建设工程 资助项目 摘要 采用 年 大气和海洋再分 关键词 析资料对黄海海气间热量通量和动量通量的特征进行统计分析并通过 中国黄海 浪流耦合模式对典型寒潮过程中风浪的影响效果进行模拟研究与对比分析 海气热量通量 统计结果显示 通量受海表大风 海气温差及海洋环流等因子影响 秋冬季节强烈 春夏 和动量通量 季节相对较弱 在寒潮活跃的冷季该海域的海流处于弱流期 风浪对海面通量的作用明 寒潮过程 显增强 海温特征也显示冷季的不稳定性显著强于暖季 因此该海域冷季具有更强的 海气热量通量 沿岸站点的比较显示 南部吕泗站面向更开阔的东海海域 其平均波高 浪流耦合模式 高出北部 左右 这与沿海南部通量强于北部特征对应 数值模拟显示在寒潮过 程中海气界面热量通量和动量通量输送比多年月平均状态显著增强动量通量增大 倍热量通量增大 倍 寒潮过程入海冷锋走向强度移动方向显著影响海面 热量通量和动量通量大值区的分布 偏北路寒潮纬向型冷锋入海其强度东部大于西 部 造成通量大值区形成在黄海东北部 而偏西路寒潮经向型冷锋入海 其强度南部大 于北部造成通量大值区形成在黄海南部 同时偏北路径寒潮强度大于偏西路径海气 动量通量响应较偏西路径强约 热量通量强约 耦合风浪作用的模拟显示 海气间热量通量和动量通量明显增大 对不同强度风浪 浪高增加 倍 动量通量最 大值增大约 倍热量通量增大 浪高减弱至 倍动量通量最大值则 减弱约 热量通量减小 冷锋及其驱动的风浪强烈影响区域海气通 量时空特征 海气界面间热量通量动量通量等通量交换是 海上发展机制非常重要同时作为数值化初边界条 海气相互作用中的一个重要环节 反映了大气和海 件 它们影响海气耦合数值模式的运行效果 影响 洋之间的要素通量的相互传输和联系