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几种常见轮胎品牌品质及优劣比较 HYPERLINK http://auto.QQ.com　 2009年07月08日15:02 　 爱卡　综合报道　 HYPERLINK /comment.htm?site=autoid\t _blank 我要评论(0) 轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的 HYPERLINK /car_serial/453/ \o F1车型资料 \t _blank F1( HYPERLINK /car_public/1/piclib.shtml?sid=453tid=37 \o F1图片库 \t _blank 图库 HYPERLINK /b-1001024072 \o F1车友论坛 \t _blank 论坛)比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和石桥（普利司通）谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。 轮胎在行驶安全中事关重要 其实按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米其林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓禄普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。 日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。 从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、 HYPERLINK /car_brand/179/ \o 雪铁龙 \t _blank 雪铁龙和 HYPERLINK /car_brand/159/ \o 雷诺 \t _blank 雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的 HYPERLINK /car_brand/143/ \o 奔驰 \t _blank 奔驰、 HYPERLINK /car_brand/140/ \o 奥迪 \t _blank 奥迪、 HYPERLINK /car_brand/147/ \o 大众 \t _blank 大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车 HYPERLINK /car_brand/141/ \o 宝马 \t _blank 宝马的原车胎， HYPERLINK /car_brand/177/ \o 沃尔沃 \t _blank 沃尔沃和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓禄普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、 HYPERLINK /car_brand/142/ \o 保时捷 \t _blank 保时捷跑车等豪华车的供应商。 这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓禄普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓禄普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被 HYPERLINK /car_brand/150/ \o 福特 \t _blank 福特和通用控股。比如 HYPERLINK /car_brand/169/ \o 欧宝 \t _blank 欧宝和沃尔沃等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说， HYPERLINK /car_brand/173/ \o 三菱 \t _blank 三菱车的原配轮胎一般都是横滨， HYPERLINK /car_brand/171/ \o 日产 \t _blank 日产、 HYPERLINK /car_brand/144/ \o 本田 \t _blank 本田、 HYPERLINK /car_brand/149/ \o 丰田 \t _blank 丰田的中低端型号使用石桥（普利司通），高端型号和越野车使用邓禄普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓禄普轮胎。 米其林轮胎是最受欢迎的轮胎之一 国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆