奥迪技术培训手册Trainerinformation J518_CH.docVIP

服务培训 I/VK-35 页码 PAGE 2/23 版本 04/03 仅限内部使用！ 服务培训 I/VK-35 页码 PAGE 1/23 版本 04/03 仅限内部使用！ 进入和启动许可控制单元 培训资料 目录 TOC \o 1-2 组件 PAGEREF _To\h 3 进入和启动许可开关组 PAGEREF _To\h 3 插入钥匙的开关图 PAGEREF _To\h 4 未插钥匙的开关图 PAGEREF _To\h 5 钥匙（ID 传感器） PAGEREF _To\h 5 功能说明 PAGEREF _To\h 5 汽车锁止器 PAGEREF _To\h 10 防盗装置 PAGEREF _To\h 10 组合仪表信息 PAGEREF _To\h 11 静止电流减小 PAGEREF _To\h 12 元件测试 PAGEREF _To\h 13 故障存储记录标志 PAGEREF _To\h 14 编码 PAGEREF _To\h 23 新增及修改内容用蓝色字符表示！ 本培训资料并非修理手册。进行保养和维修时，请务必使用最新的技术资料。组件 本培训资料并非修理手册。 进行保养和维修时，请务必使用最新的技术资料。 进入和启动许可开关组 进入和启动许可开关组对于普通型和中档装备的功能相同。 进入和启动许可开关组有六个开关，分别在各自相应的钥匙位置接通。开关位置由进入和启动许可控制单元操作，并转换成接线柱信号。 进入和启动许可开关组没有机械编码，也就是说，可使用任何钥匙旋转开关。只有经过系统的应答器问询并在车内钥匙得到识别后，方可实现系统激活。钥匙操作结束后，通过弹簧载荷复位至“0”。钥匙旋转到位置“EIN（打开）”，钥匙排气装置锁被激活。由进入和启动许可控制单元操作的起重电磁铁实现取消激活。如果车内电压过低或发生故障，钥匙在机械的紧急开锁装置位置“AUS（关闭）”上拔出。 为使应答器线圈可进行通信，使应答器线圈和应答器阅读集成电路集成在进入和启动许可开关组。 钥匙上所有从零开始的不同位置将通过复位弹簧清零。进行起动操作前，可以通过明显提高功率来避免 START（起动）位置的无意识的操作。 插入钥匙和旋转进入和启动许可开关组时，可对六个微型开关进行操作。开关状态在进入和启动许可控制单元的接线柱上经电压匹配，通过进入和启动许可控制器来进行整理。输出过剩的开关矩阵，这样可以识别和处理进入和启动许可控制单元的故障。为唤醒控制单元而插入钥匙时，可发出开关 5 的状态信号。如果通过不相匹配的钥匙来旋转接线柱上的进入和启动许可开关组，可使用开关信号。插入钥匙后，将通过点火起动开关的两个滑阀附着固定，并加以锁定以防掉落。钥匙向右转动，在到达位置 EIN 前被锁紧，以防被取出，也就是说，只有在电子释放后或通过紧急开锁装置 AUS 方可取出钥匙。 通过由进入和启动许可控制单元操作的电磁铁解开通风装置锁。在位置 AUS 和 NULL 以及其中的范围内可以实现解锁。然后在位置 AUS 和 NULL 以及其中的范围内可以拔出钥匙。 如果没插钥匙（先进钥匙），通风装置锁不起作用，向右旋转也没有被锁紧。 紧急开锁装置只有在位置 AUS 时才能进行。 20°C 时电磁铁线圈的电阻为： 8 欧姆工作电流 850毫安 插入钥匙的开关图 输出端 S1 ... S6 根据前面的电路图表示进入和启动许可开关组的开关位置或钥匙的开关位置。微型开关被当作换碟器，在 12 伏（未被开动）和 0 伏（开动）间接通电流。 除了为唤醒控制单元而需要的低欧姆的 S5 外，在换碟机的每个分支都有一个 500 欧姆的电阻来进行电压编码（诊断）。 通过串联电阻使输出端短路（最大 25 毫安）。 通过进入和启动许可控制单元的电流限制，造成通向主要部分的输出端 S5 短路（最大 300 毫安）。  未插钥匙的开关图 钥匙（ID 传感器） 钥匙在闭合汽缸功能中有一个机械匹配的折叠式钥匙齿（驾驶室车门、汽车尾部、进入和启动许可 ? 支柱开关）。钥匙发送器集成在电子系统中，在钥匙蓄电池无电源的情况下也可正常工作。按键“AUF”、“ZU”和“汽车尾部”通过钥匙电子系统输入，并转换成相应的无线电信号（对于 USA 附加有 4 个 PANIC 按键）。由蓄电池提供电源。 此外对于基础范围，先进钥匙的钥匙包括双向无线电交流的电子系统。 功能说明 转向机的去联锁 在进入和启动许可开关组插入钥匙及随后的识别的过程