经典跟驰模型的发展综述-吉林建筑大学学报.PDF

３５ 　 ４ 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３５　 Ｎｏ．４ 第 卷 第 期 吉 林 建 筑 大 学 学 报 年 月 ２０１８ ８ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ ＪｉｌｉｎＪｉａｎｚｈｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ａｕｇ．２０１８ 经典跟驰模型的发展综述 　 　 魏福禄 刘 杨 （吉林建筑大学 交通科学与工程学院，长春　 １３０１１８） 摘要：本文系统地梳理了跟驰模型的发展轨迹，针对以通用汽车（ＧＭ）、优化速度（ＯＶ）、广义力（ＧＦ）和全速度差 （ＦＶＤ）等４ 个模型为典型标志的跟驰模型发展的４ 个阶段，剖析了跟驰模型的建模思想及模型结构的内在演变过 程，总结了各种模型的优缺点及适用范围．最后，考虑不同天气特征和道路状况等因素，展望了跟驰模型今后发展 趋势和研究方向，为跟驰理论及模型的进一步完善提供参考． 关键词：交通工程，跟驰模型，刺激 反应，优化速度函数 － 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＰ３９１　 　 　 Ａ　 　 　 ２０９５－８９１９ ２０１８ ０４－００１９－０５ Ｒｅｖｉｅｗ ｏｆ ｔｈｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｃｌａｓｓｉｃ Ｃａｒ－ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ Ｍｏｄｅｌｓ ＷＥＩ Ｆｕ－ｌｕ　 ＬＩＵ Ｙａｎｇ 牗Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ牞Ｊｉｌｉｎ Ｊｉａｎｚｈｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ牞Ｃｈａｎｇｃｈｕｎ　 １３０１１８牞Ｃｈｉｎａ牘 Ａｂｓｔｒａｃｔ牶Ｉｎ ｔｈｉｓｐａｐｅｒ牞ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇｔｒａｊｅｃｔｏｒｙ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ－ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｍｏｄｅｌｗａｓｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙ ｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ牞ａｉｍｅｄ ａｔ ｔｈｅｆｏｕｒ ｓｔａｇｅｓｏｆ ｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｍｏｄｅｌ牞ｗｈｉｃｈ ｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅ４ ｍｏｄｅｌｓｓｕｃｈ ａｓＧｅｎｅｒａｌ Ｍｏｔｏｒｓ 牗ＧＭ牘牞Ｏｐｔｉｍａｌ Ｖｅｌｏｃｉｔｙ牗ＯＶ牘牞Ｇｅｎｅｒａｌｉｚｅｄ Ｆｏｒｃｅ牗ＧＦ牘 ａｎｄ Ｆｕｌｌ Ｖｅｌｏｃｉｔｙ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ牗ＦＶＤ牘牞ｔｈｅ ｍｏｄｅｌｉｎｇｔｈｏｕｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅｃａｒ－ｆｏｌｌｏｗｉｎｇｍｏｄｅｌａｎｄｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｌｅｖｏｌｕｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｔｈｅｍｏｄｅｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ牞ａｎｄｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓ ａｎｄ ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ ｏｆ ｖａｒｉｏｕｓ ｍｏｄｅｌｓ ａｎｄ ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｂｌｅ ｓｃｏｐｅ ｗｅｒｅ ｓｕｍｍｅｄ ｕｐ．Ｆｉｎａｌｌｙ牞 ｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ ｔｈｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｗｅａｔｈｅｒ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ｒｏａｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ牞ｔｈｅ ｆｕｔｕｒｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄｓ ａｎｄ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｍｏｄｅｌｓｗｅｒｅ ｐｒｏｓｐｅｃｔｅｄ牞ｗｈｉｃｈ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｔｈｅ ｆｕｒｔｈｅｒ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｅｏｒｙ ａｎｄ ｃａｒ －ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｍｏｄｅｌ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ牶ｔｒａｆｆｉｃ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ牞ｃａｒ－ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｍｏｄｅｌ牞ｓｔｉｍｕｌａｔｉｏｎ－ｒｅａｃｔｉｏｎ牞ｔｈｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｖｅｌｏｃｉｔｙ ０　 引言 随着对交通流中车辆跟驰行为研究的不断深入，一些被业内学者广泛认可的