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真空管道运输系统的空气动力学分析及优化设计-ET3_CN中国真空
2014 11 机床与液压 Nov. 2014
年 月
42 21
第 卷 第 期 MACHINE TOOL & HYDRAULICS Vol. 42 No. 21
10. 3969 /j. issn. 1001 - 3881. 2014. 21. 043
DOI :
真空管道运输系统的空气动力学分析及优化设计
, ,
汤兆平 孙剑萍 吴灵波
( , 330013)
华东交通大学信息工程学院 江西南昌
: 400 km /h ,
摘要 高速列车在大气中行驶的最高经济速度很难超过 真空管道运输将是陆上超高速的理想交通工具之
。 , Pro /E (ETT) 。 , FLUENT
一 以高速列车组为研究对象 基于 建立系统 的参数化模型 分析列车实际运行的边界条件 在
, k - 、 、 ,
软件中 基于 ε 双方程湍流模型对系统的外流场 气动阻力场 速度场等耦合条件下进行数值模拟计算 研究管道压
、 、 、 。
力 行驶速度 车头外形以及阻塞比等参数对其空气阻力 气动升力的影响规律 利用模糊多准则的评价模型对系统主要
, 。
参数进行优化设计 为真空管道运输的可行性设计提供参考
: ; ; ;
关键词 真空管道运输 空气动力学 多场耦合 优化设计
中图分类号:U239. 9 文献标识码:A 文章编号:1001 - 3881 (2014)21 - 164 - 5
Aerodynamics Analysis and Optimization Design of ETT
TANG Zhaoping ,SUN Jianping ,WU Lingbo
(School of Information Engineering ,East China Jiaotong University ,Nanchang Jiangxi 330013 ,China)
Abstract :It is hard to exceed 400 km /h that the maximum economic speed of high-speed trains running on the atmosphere ,so
the Evacuated Tube Transportation (ETT)will be one of the ideal much faster vehicle on land. By taking high speed train set as a re-
search object ,based on Pro /E ,the parameterized model of ETT system was established. Analyzing the train boundary condition in ac-
tual operation ,in FLUENT software ,based on the k - ε double equations turbulence model ,the numerical simu
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