船体装配工理论试题.doc

PAGE 1 PAGE 3 装 订 线单位 编号 姓名 南通市职业技能鉴定试卷 装 订 线 单位 编号 姓名 高级船体装配工 填空 选择 判断 简答 计算 合计 配分 得分 阅卷 一、填空（每题1分，共20分） 1、决定船体型线空间位置的各点坐标值称为 。 2、胎架基面的切取方法有：正切法、单斜切法和 法。 3、固定式专用胎架的形式有：单板式、桁架式、框架式和 式四种。 4、钢板短边的接缝称为 。 5、钢料加工过程分为 、构件的边缘加工和构件的成形加工。 6、船体构件边缘加工的主要工艺方法有 、刨边、气割。 7、T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正 ，再矫正纵向弯曲变形。 8、单位面积上的内力叫做 。 9、四心法常用来绘制 。 10、船体型线图由三组型线图：纵剖线图、半宽水线图、 、型值与型值表和主要尺度表组成。 11、当肋骨线呈菱形组合时，该处外板用 测地线法展开。 12、AH36的钢板的屈服强度为 公斤/mm2。 13、预处理工作包括 、表面清理、钢材的防护。 14、船体板材主要的成形加工方法有机械冷弯法、 。 15、分段长度划线时，凡是含有横隔壁的分段，均以 相对应的肋位为基准量取分段的长度，凡是不含有横隔壁的分段，均以两端肋位线为基准量取分段的长度。 16、材料所允许达到的应力称为 。 17、测定材料，材料脆性转变的常规试验方法是 。 18、总段骨架焊接后产生 方向的收缩。 19、纵向倾斜船台的斜率为 。 20、若甲板分段是纵向结构，为了操作安全，余量取出方便，分段端接缝余量宜放在 。 二、选择题（每题1分，共25分） 1、胎架基面的选择主要依据（ ）等因素而定。 A. 分段线型变化及施工方便 B. 分段重量及翻身形式 C. 分段类型 2、外板展开图的用途有（ ） A．比较合理的布置板缝 B.量取所展开的双曲度外板的实形 C．量取舷侧纵骨的实长 3、用样条通过同名站号的各高度和半宽点及甲板边线、舷墙顶线的型值点，攀成各条 光顺曲线，即为（ ） A. 半宽水线 B. 纵剖线 C.横剖线 4、《中国造船质量标准》名称可简写为：（ ） A 、CSQS B、SCQS C、QCSS D、SQCS 5、“一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的，而（ ）則是分道建造法的支柱。 A 、尺寸控制 B、变形控制 C、精确控制 D、精度控制 6、线状加热法常用于矫正（ ）。 A.矫正板的波浪变形和“瘦马”变形 B．对接焊缝变形 C．大变形的场合 D．使用于凸变形 7、悬臂梁在承受同一个集中载荷时（ ） A.作用点在梁的中间时产生的弯矩最大 B. 作用点在离固定端最近时产生的弯矩最大 C.作用点在离固定端最远时产生的弯矩最大 D.弯矩的大小与作用点的位置无关 8、通常情况下横舱壁、肋骨、横梁的理论线布置在船（ ）一侧。 A. 首 B. 舯 C. 尾 9、B极板与A极板的焊接，以下论述正确的是（ ）。 不能使用J422焊接 可以使用J422焊接. 只能使用J507焊接. 无法进行焊接. 10、已知双层底FR40，FR44，FR48为强框架，则可以推断（ ）。 主甲板FR52为强横梁. 主甲板FR52为普通横梁. 主甲板FR52为中间横梁. 以上说法都不对. 11、自由刚体有(