扭力臂系列结构件模块化夹具设计.PDF

２０１７年第５１卷Ｎｏ．４ １１５ 扭力臂系列结构件模块化夹具设计 井大明，徐红彦 中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司 摘要：扭力臂是飞机起落架的重要结构件，根据其结构相似的特点，在结构、数据分析的基础上利用成组技术 将扭力臂系列结构件归类；应用模块化、柔性化夹具的设计，实现热处理前扭力臂系列结构件外形加工的快速定 位、找正与装夹；降低该系列化零件的装夹时间、夹具数量和设备占用，减轻数控操作工的劳动强度。 关键词：成组技术；模块化夹具；快速定位；找正；装夹 中图分类号：ＴＧ７５１．１；ＴＨ１２２　　　　　　文献标志码：Ｂ 夹具。 　引言 ②装夹、找正辅助时间长。加工不同的零件时， 降本增效是每一个企业的目标，数控加工车间 需要重新装夹、找正，确定程序的圆心点。时间长、 经常考虑的是如何通过优化数控程序、改进刀具等 效率低。 方式来提高产品的加工效率，而忽略了零件装夹、找 ③劳动强度大。加工不同机型时经常需要装、 正的过程。实际上，在加工过程中零件的装夹、找正 卸，且零件的压紧采用手工拧紧。 时间占用了整个零件加工时间的１０％左右。本文 ④夹具数量多，占用设备多。 从成组技术入手，通过模块化、柔性化夹具的设计， 　产品结构分析及夹具设计 解决扭力臂系列产品的快速定位、找正与装夹等问 题，减轻了操作工的劳动强度。 　产品结构 我公司是飞机起落架的专业化制造公司，扭力 在扭力臂系列零件中，零件的结构通常如图２ 臂是飞机起落架的重要结构件。不同机型结构相 所示。 似，但在大小、尺寸上存在差异。通常，在热处理前 零件的外形加工流程为：领料—标记—数控（基准 面、孔加工）—数控（零件外形加工）—数控（翻面零 件外形加工）—钳工。加工零件外形时的装夹方案 为：以加工后的孔、面为基准，采用圆柱销、菱形销定 位，压紧点在定位心轴上，装夹好后进行零件外形、 轮廓的加工（见图１）。由于机型多，占用多套夹具、 （ａ）两头双耳视图 设备，装夹效率低。 （ｂ）一头单耳视图 图２　扭力臂结构 图１　零件的装夹 　数据统计 　存在的问题 利用成组技术对多种机型的扭力臂关键数据进 行数据统计与归类（见表１）。 在加工多种机型的扭力臂时存在以下问题： 　数据、结构和装夹分析 ①夹具专用。由于扭力臂结构系列零件结构尺 由表１统计得出： 寸的差异，针对不同机型的零件需采用不同的专用