1000MW汽轮机液压盘车故障分析及处理.docVIP

技 术 讲 课 教 案 PAGE 12 技术讲课教案 西门子超超临界1000MW汽轮机 液压盘车故障分析及处理 主 讲 人： 白广臣 技术职称（或技能等级）：汽轮机本体技师 所在岗位：经理助理 讲课时间：2012年 1月 10日 培训题目：西门子技术超超临界1000MW机组液压盘车故障分析及处理 培训目的： 以某电厂西门子技术超超临界1000MW汽轮机在整套启动过程中发生的液压盘车故障为例，介绍了投入生产的同类型机组中，频繁出现的汽轮机液压盘车故障损坏的过程及处理情况，从液压盘车的结构、原理以及现场解体检查的实际情况出发，对液压盘车的故障原因进行了分析，并制定出相应的可行性措施进行处理，以期能在同类型机组提高液压盘车可靠性方面有所借鉴； 超超临界1000MW汽轮机液压盘车的装配工艺，是汽轮机检修的关键工艺之一，关系到机组安全性、可靠性。通过培训，以期能使技术人员学习到汽轮机的核心技术。 内容摘要： TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc316404406 前言： PAGEREF _Toc316404406 \h 2 HYPERLINK \l _Toc316404407 1、背景 PAGEREF _Toc316404407 \h 3 HYPERLINK \l _Toc316404408 2. 液压盘车解体检查情况 PAGEREF _Toc316404408 \h 5 HYPERLINK \l _Toc316404409 3.故障原因分析 PAGEREF _Toc316404409 \h 10 HYPERLINK \l _Toc316404410 4.现场处理 PAGEREF _Toc316404410 \h 12 HYPERLINK \l _Toc316404411 5.总结 PAGEREF _Toc316404411 \h 13 前言： 以某电厂西门子技术超超临界1000MW汽轮机在整套启动过程中发生的液压盘车故障为例，介绍了投入生产的同类型机组中，频繁出现的汽轮机液压盘车故障损坏的过程及处理情况，从液压盘车的结构、原理以及现场解体检查的实际情况出发，对液压盘车的故障原因进行了分析，并制定出相应的可行性措施进行处理，以期能在同类型机组提高液压盘车可靠性方面有所借鉴； 1、背景 某电厂汽轮机是由上海汽轮机有限公司和德国SIEMENS公司联合设计制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、八段回热抽汽、反动凝汽式汽轮机N1000-26.25/600/600（TC4F）。 西门子1000MW汽轮机液压盘车装置安装在前轴承座前，主要由液力调速马达、离心非接触式超速离合器、中间轴和必要的轴承及紧固件组成（如下图1）。液压马达直接由顶轴油驱动，即当顶轴系统投入运行时，盘车即投入。在液力马达的给油管上装有可调节流阀，用以改变速度。做抬轴试验时，通过关闭节流阀，可以将轴盘车系统从顶轴系统中隔离出来。 图1、液压盘车 液力马达通过有齿轴和法兰转动超速离合器的外座圈。外座圈由护环和两个滚珠轴承支承在壳体内；超速离合器的内座圈直接紧固在中间轴的端部上。为了防止轴承在汽轮机正常运行期间发生静止腐蚀，向液力马达输送少量润滑油，使马达缓慢转动。 盘车装置是自动啮合型的，盘车控制电磁阀打开后，高压工作油通过配油环进入装有五个液压油缸的盘车马达，液压油缸中的柱塞被液压油推动向液压马达的偏心轴施加扭矩，使得偏心轴旋转。液压马达偏心轴与盘车小轴之间装有离合器，在转子转速低于60r/min后，开启盘车电磁阀，离合器啮合，盘车马达驱动盘车小轴旋转。在汽轮机冲转达到一定转速后，离合器在离心力作用下自动脱开，盘车马达开始自行空转，随后盘车电磁阀关闭，液压马达在润滑油的作用下，以6～12 r/min的速度空转。 驱动液压盘车的液压马达由5个伸缩油缸、1根偏心轴以及配流盘等组成；为径向柱塞式液压马达。马达的工作原理为把工作油的压能转换为来驱动轴转动的动能。需要盘车时，顶轴油的电磁阀打开，借助于在伸缩油缸中的压力油柱，把压力传递给马达的输出偏心轴，使马达伸出轴通过中间传动轴带动转子转动，其自动化程度较高。（如下图2） 图2、 液压马达结构示意图 1.2、6号机组整套启动期间液压盘车故障过程 2011年2月22日12：09，6号机组负荷867MW时，锅炉MFT动作，机组跳闸； 12：53，主机转速低于510rpm时，6A、B顶轴油泵联启，就地确认油压及泵运行正常； 13：51，主机转速降至120rpm盘车电磁阀联开正常 14：16，主机转速降至60rpm，就地检查发现盘车液压马达转动声音微弱，立即手动开大供油手动门，但主机转速仍缓慢下降；调试