主线收费站与信号控制交叉口的净距研究.docVIP

主线收费站与信号控制交叉口的净距研 究 长安大学公路学院湖北理工学院艺术学院中交第 一公路勘察设计研宄院有限公司中交通力建设股份 有限公司 摘要： 文章基于对主线收费站与信号控制交叉口净距的界定，结合对该净距的需求分 析，从交通标志的设置距离、车辆变道过程屮不同阶段的行驶距离、信号控制交 叉口的安全视距3个方而进行分析研宂，建立主线收费站与信号控制交叉口浄 距的计算模型。结合道路的多种交通状况，确定模型参数，最后得出不同道路速 度下的主线收费站与信号控制交叉U净距的参考值。 关键词： 净距;主线收费站;信号控制交叉口； 近年来，我国城市高速公路发展迅速，收费站作为高速公路建设不可缺少的一 部分，其需求量也急剧增加。其中主线收费站的位置选择在高速公路建设过程中 有重要作用且可产牛.较为严重的影响。由于不同地IX地形不同、道路技术指标其 有较大差异性，在此情况下，若主线收费站地理位置选择不当，则在很大程度 上会提高道路事故发生率。在我国公路现行规范《公路立体交叉设计细则》屮，规 定匝道收费站中心线与被交叉公路中心线距离不小于150m,但对于主线收费站 与信号控制交叉口之间的最小安全距离没有具体规定。对于道路设计者来说，由 于最小安全距离没有只体参考，因此目前高速公路主线收费站在建立时，为避 免与城市信号控制交叉太近导致道路拥挤而选择较远的位置，对于地形复杂 的地区来说，大大增加丫道路建