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002625 龙生股份 汽车座椅金属零部件行业 浙江省杭州市桐庐县富春江镇机械工业区 2011-11-03募集资金净额17862万 1、滑轨 公司在汽车座椅滑轨产品上的技术和质量优势明显，2010年被中国汽车工业协会评为“中国汽车零部件座椅（滑轨）龙头企业”。公司拥有大量与滑轨相关的专利技术，保证了滑轨产品在强度、滑动力、间隙、使用次数等关键技术指标上的表现突出。 2、调角器 公司在调角器产品上竞争优势较强。公司自主研发的《乘用车座椅调角器总成》获得了浙江省科技新产品成果证书（证书号。公司调角器产品多项关键指标均优于行业平均水平，如调角器产品性能指标中前后向静载荷强度是最重要的指标之一，本公司生产的调角器产品的前后向静载荷强度分别高于1,000N和1,400N，而行业内的平均水平仅为600N和800N。公司通过工艺的大胆创新，在进行调角器齿形部件加工时（齿形部件厚度高），创造性地研发出了“厚板件冲齿技术”，用公司现有的油压机（一般冲床）以一种全新的递进切削的方式进行厚板件齿形加工，生产出来的调角器齿形精度好，冲压塌角几乎为0，而业内则需使用精密冲床对此进行加工，使公司节省了固定资产投资成本。 3、升降器 公司通过工艺改进，将离合器原理与手轮转动操作巧妙结合，优化了传统的升降器结构，设计的产品自锁力高（40N.m以上），间隙小（0.5°以下）（传统升降器自锁力仅15N.m，间隙超过13°），成本节约70%以上，并可以将座椅在任意位置固定，实现无级调节。 （一）汽车与汽车零部件行业的分类 目前国际和国内的汽车分类标准大致相同，分为乘用车和商用车两类。乘用车是指车辆座位少于9座(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，商用车是指载货汽车和9座以上的客车。具体分类情况如下： 汽车座椅金属零部件 汽车座椅金属零部件包括座椅功能件及其它金属零部件。其中座椅功能件主要包括滑轨、调角器、升降器等，用于调节座椅的位置、高低以及靠背的角度等，进而提高乘坐者的舒适度，最大程度上满足乘坐者的乘坐需求。座椅功能件特殊作用也决定了其同时也承担了座椅各部件的连接作用，例如座盆和靠背即是由调角器连接的。而在汽车发生碰撞时，座椅功能件通常就是最容易发生断裂和损坏的地方，座椅功能件牢固与否将直接影响乘坐者的安全，而其中滑轨的作用尤为重要，目前绝大多数汽车的安全带固定点（安全带固定点是国家汽车强检项目之一）是安装在滑轨上的。因此座椅功能件的质量直接决定了整个座椅的质量，整车厂对其提出了较一般零部件更为严格的安全性、可靠性指标，其核心部件必须达到很高的制造精度和较高的强度，产品技术要求高，制造难度大。 座椅系统内的其它金属零部件通常仅起支撑等功能，对产品研发、冲压制造工艺等的要求较为简单。但如果将其与座椅功能件有机结合，从整体角度考量座椅功能而完成的产品通常性能优良、成本低廉，因此整车厂和座椅总成商已经开始倾向于将其委托给座椅功能件生产企业一起生产，进行一站式订购。 核心客户 公司拥有一批汽车座椅行业的核心客户。公司是延锋江森、江森自控、李尔中国（中国汽车座椅行业前三名，2010年合计占有汽车座椅市场59%的份额）的战略供应商，曾多次被其评为“优秀供应商”和“甲级供应商”；公司目前是江铃李尔的汽车座椅功能件的最主要供应商。公司产品配套多个汽车品牌，包括别克、雪佛兰、荣威、福特、比亚迪、中华、奇瑞、江淮、一汽奔腾、东风风行、北京吉普、吉利、帝豪、长安、铃木、福田、金杯、昌河、五菱、众泰等。目前公司正在和广州本田等公司洽谈合作事项。 （1）延锋江森 延锋江森成立于1997年，由延锋伟世通汽车饰件系统有限公司（华域汽车（600741）控制）和美国伟世通（位列《财富》美国“汽车与零部件”第10名）的合资公司）和江森自控共同投资设立，是目前国内最大的汽车座椅供应商，2010年在国内汽车座椅市场中的占有率为31%，2010年实现销售收入达137.6亿元。其国内主要客户有上海大众、上海通用、福特、克莱斯勒及日产等众多知名企业。 延锋江森客户网络图 （2）江森自控 美国江森自控在中国的全资及控制的公司统称（不含延锋江森）。美国江森自控成立于1885年，是汽车座椅、顶饰系统、门板、仪表板，以及汽车内饰电子产品的全球领先供应商，2008财年其营业额为381亿美元，位列《财富》美国“汽车与零部件”第三名，仅次于通用和福特。2010年，江森自控在中国汽车座椅行业的市场占有率为16%，仅次于延锋江森。 2000年，江森自控和金杯汽车合资设立了沈阳金杯江森自控汽车内饰件有限公司；2006年，江森自控与延锋江森、武汉云鹤汽车座椅有限公司设立了芜湖江森云鹤汽车座椅有限公司，同一年，江森自控与武汉江森云鹤汽车座椅有限公司、江淮汽车设立了合肥云鹤江森汽车座