CTCS-2级列车运行控制系统.docVIP

Technical Proposal for SAC 3-Pluse And Shielded Room CTCS-2级列车运行控制系统 CTCS-2级列车运行控制系统维护管理规程（暂行）第一章??总??则第1条??中国列车运行控制系统（CTCS，简称列控系统）是铁路运输的重要行车设备，是指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，实现列车运行控制现代化的主要技术装备必需纳入严格的联锁管理，严格执行电务安全生产规章制度、技术标准和操作规程，认真落实标准化作业确保列控系统设备的安全可靠运用。第2条??CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括车载设备和地面设备。列控车载设备由车载安全计算机（VC）、轨道电路信息接收单元（STM）、应答器信息接收单元（BTM）、制动接口单元（TIU）、记录单元（DRU）、人机界面（DMI）、速度传感器、轨道电路信息接收天线、应答器信息接收天线等部件组成。地面设备包括车站列控中心设备、地面电子单元（LEU）、应答器、轨道电路及电码化设备。第3条 列控系统维护工作应实行安全生产责任制、岗位责任制和质量验收制，以计划管理、质量管理、技术管理、设备管理和成本管理为重点，以安全管理为核心，以现代化管理为手段，实行统一指挥、分级管理、分工负责、密切协作的制度，做好各项基础工作，不断提高维护管理水平。第4条 列控系统维护工作必须严格执行电务安全生产规章制度、技术标准和操作规程，认真落实标准化作业，确保列控系统设备的安全可靠运用。第5条 列控系统维护人员须经专业技术培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和维护技术标准，掌握本岗位的安全操作技能，考试合格，方准上岗作业。第6条 列控系统维护工作涉及运输、机务、工务、车辆等部门，其维护工作技术要求高，既相对独立，又相互联系，因此，为加强列控系统结合部管理，铁路局（公司）应制定电务与运输、机务、工务、车辆等部门的结合部管理办法，明确分工，落实责任，定期进行联合检查整治，提高设备的运用质量。第7条 列控系统设备、器材实行寿命管理。已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用。第8条 列控系统设备与车站联锁系统、CTC/TDCS、微机监测系统连接应采用统一标准接口。列控地面设备应纳入信号微机监测系统，集中监测列控地面设备的工作状态。根据需要，在部分动车组安装列控车载设备动态监测装置，对地面轨道电路、应答器等设备进行动态监测，并通过无线传输，实现对设备故障的实施监测。第9条??在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段的分界处，应设置级间转换应答器，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。在级间转换应答器组对应的线路左侧设级间转换标，采用涂有白底色、黑框、写有黑“C2”或“C0”的反光菱形板标志及黑白相间的立柱。如下图所示：第10条 CTCS-2级列控系统设备特定故障时，由列车运行监控记录装置（LKJ）根据列控系统车载设备提供的机车信号信息，控制列车运行。第11条 各铁路局应根据CTCS-2级列控系统设备有关技术规范，制定列控系统设备故障应急处理预案，预案应包括列控车载设备、列控中心、LEU、应答器、轨道电路、区间自闭等设备故障情况下的应急措施。第一章??组织机构与职责第12条 列控系统维护工作实行铁路局、电务段分级维护管理。铁路局由电务处负责管理，日常运用管理由电务检测所负责；电务段在专业车间内设置列控设备检修工区。列控系统设备由专业车间、现场车间和工区负责维修。第13条 铁路局电务处是列控系统设备的主管部门，职责是：1．负责贯彻落实铁道部列控系统技术政策。2．负责列控系统的维护管理工作。3．负责制定列控系统的维护管理细则、作业标准及规章制度。4．参与列控系统建设方案的研究。 5．指导、监督、检查管内列控系统的维护工作。6．组织管内列控系统测试试验和施工配合工作，参加工程验交。7．负责协调工务部门按规定提供线路资料，审核用户数据表。第14条 电务检测所职责：1．负责列控系统的运用管理工作。2．负责应答器数据报文的管理，确保数据报文的准确。3．指导和协助电务段处理列控系统设备疑难故障。4．参加路局管内列控系统工程验收、测试试验和相关施工配合等工作。5．指导电务段配合应答器用户数据表编制单位进行基础数据采集。6．校核应答器用户数据表。7．测试、试验、验收应答器设备和数据报文。8．监督电务段对应答器数据报文的维护。9．与设备生产厂商、电务段核对应答器用户报文正确性、完整性和有效性检查。10．定期通过试验车对管内列控系统进行动态检查测试。11．对列控地面和车载设备运用情况进行统计分析。第15