建筑材料课件：沥青混合料.pptxVIP

;;沥青混合料的分类;沥青混合料的组成材料 ; 用于沥青混合料的沥青应具有适当的稠度、较大的塑性、足够的温度稳定性、较好的大气稳定性。不同型号的沥青材料，具有不同的技术指标，适用于不同等级、不同类型的路面。在选择沥青材料的时候要考虑到交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型等各种情况选择沥青，这样才能使沥青混合料具有较好的耐久性。 通常气温较高，交通量较大时，采用细粒式混合料；当矿粉较粗时，宜选用稠度较高的沥青；寒冷地区应选用稠度较小、延度大的沥青。; 沥青混合料的矿料包括粗集料、细集料和填料。这些矿料材料必须具有良好的级配，沥青混合料颗粒才能很好的排列密实，达到足够的压实度。; 沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂和石屑.细集料应洁净、坚硬、干燥，不含或少含杂志，无风化现象，并有适当级配; 在沥青混合料中，矿质填料主要指矿粉，其他填料如消石灰粉、水泥常作为抗剥落剂使用，粉煤灰则使用很少。由于粉煤灰的质量往往不稳定，工程上很难控制，一般不允许在高速公路上使用。矿粉在沥青混合料中起重要的作用，矿粉要适量，过少不足以形成足够的比表面吸附沥青，过多又会使胶泥成团，同样造成不良后果。;沥青混合料的组成结构 沥青混合料根据矿质骨架的结构状况、粗细集料间的不同比例，其组成结构可以分为三种结构类型。;;沥青混合料的技术性质 ;1）高温稳定性 高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下（通常为60℃），经外力不断作用后，抵抗永久变形的能力。 沥青混合料路面在车辆行驶反复作用下会产生车辙；在经常加速或减速路段还会出现波浪形推移变形 ; 我国采用马歇尔稳定试验来评定沥青混合料的高温稳定性，用马歇尔法所测得的稳定度、流值及马歇尔模数来反映沥青混合料的稳定性和水稳定性情况。对高速公路、一级公路和城市快速路等沥青混合料，还应通过车辙试验检验抗车辙能力。 影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有沥青的用量、黏度、矿料的级配、尺寸和形状等。沥青过量在夏季容易产生泛油现象，因此适当减少沥青用量，增加混合料黏结性，提高沥青混合料抗剪变形的能力。在矿料选择上，应挑选粒径大的，有棱角的矿料颗粒，另外还可以加入一些外加剂，来改善沥青混合料的性能。以上措施都是为了提高沥青混合料的抗剪强度，减少塑性变形，从而增强沥青混合料的高温稳定性。;2）低温抗裂性 沥青混合料不仅应具备高温的稳定性，同时还应具有低温抗裂性，以保证路面在冬季低温时不产生裂缝。; 沥青混合料随着温度的降低，变形能力下降。路面由于低温和行车荷载的作用，在薄弱部位产生裂缝，从而影响道路的正常使用。因此要求沥青混合料具有一定的低温抗裂性。混合料的低温脆化一般用不同温度下的弯拉破坏试验来评定；低温缩裂可采用低温收缩试验评定；温度疲劳则可以用低频疲劳试验评定。 选用黏度较低，温度敏感性低，抗老化能力强的沥青，适当增加沥青用量，可防止或减少沥青路面的低温开裂。; 3）耐久性 沥青混合料的耐久性是指其在外界各种因素的长期作用下，保持正常使用状态而不出现损坏的能力。主要表现为沥青的老化或硬化导致的变脆、开裂；冻融崩解导致的磨损等。 影响沥青混合料耐久性的主要因素有：沥青的化学性质、矿料的矿物成分和沥青混合料的组成结构等。空隙率越小，越可以有效的防止水分渗入和日光紫外线对沥青的老化作用，耐久性越好，但应残留一部分空隙，以备夏季沥青材料的膨胀。同时沥青路面的使用寿命与沥青含量有很大关系，当沥青用量低于要求用量时，将降低沥青的变形能力，增大混合料的残留空隙率。 ;4）抗滑性 路面抗滑性可用构造深度、路面抗滑值以及摩阻系数来评定，数值越大抗滑性质越好。 沥青混合料路面抗滑性与矿质集料的表面性质、混合料的级配组成、沥青用量以及含蜡量等因素有关。配料时应注意矿料的耐磨性，应选择硬质有棱角的矿料。同时采取适当增大集料粒径、减少沥青用量及控制沥青含蜡量的措施。沥青用量超过最佳用量的0.5%即可以使抗滑系数明显降低。;5）施工和易性 沥青混合料的施工和易性是指沥青混合料在施工过程中是否容易拌合、摊铺和压实的性能。 影响混合料施工和易性的主要因素有矿料级配、沥青用量、施工环境条件和搅拌工艺等。矿料的级配对其和易性较大，粗细集料的颗粒大小相差过大，缺乏中间粒径，混??料