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黑五验出进口虚火：包裹到现在仍未入 境 “黑色星期五”已经过去半个月，但部分海淘用户爆料称，仍眼巴巴地盼 着包裹，物流跟踪信息也是迟迟没有更新，缺货退款频发。用户体验的大打折 扣仿佛昨日双十一物流爆仓的“外贸版”重现。 日前，不少消费者向亿邦动力网吐槽了自己的黑五购物体验。从其反馈来 看，无论是海外直邮的商品，还是保税区备货的商品，物流服务环节都不太给 力，成为海淘体验的减分环节，而缺货更是成了最大的痛点。 一位北京消费者告诉亿邦动力网，在“黑五”期间通过某知名海淘App 初 次体验跨境网购，好不容易在11 月29 日当天抢购到的东西至今没收到。根据 该用户掌握的最新物流提示显示，截至昨日包裹还没入境。“虽对海淘的物流 问题早有耳闻，但没料到慢到这种程度。当初下单时的兴奋感消失殆尽!” 而一位来自郑州的消费者表示，“黑五”期间分别从两家知名海淘平台购 买了三件东西，其中一件被告知缺货，已退款，另外两件也是迟迟未到。一个 平台的物流状态只有12 月1 日面单生成这一条信息，之后便没有进一步更新; 另一个平台的物流状态则显示，12 月12 日包裹才发往国内，还未进入清关环 节。 亦有消费者晒出了自己在另一家海淘B2C 网站订单物流跟踪情况。根据上 面的信息可知，该消费者购买的产品属于国内或保税区备货，其于12 月5 日支 付成功后，到12 月11 日才有了订单处理信息，直至12 月15 日才发货并产生 快递单号，但截至发稿时也没收到包裹。“即便是国内发货也用了这么长的时 间!”这位消费者无奈地谈道。 海淘B2C 物流接连爆发延时配送，是个案还是普遍现象?对此，洋码头CEO 曾碧波表示，黑五出现物流延迟的确是普遍现象，各家都面临着类似状况，而 最主要的问题出现在通关环节。“黑五产生的大量货物，海关根本处理不过 来。” 广州威云供应链管理公司总经理杨学海指出，正常情况下，保税区发出的 货物可在1 天时间内清关入境，再根据国内快递的情况，3 至5 天送到消费手 中。但海外发货的情况很不可控，不管是直邮还是转运时间都比较长，往往会 超过15 天。 不过，黑五大促带来的骤增订单量让这一时间段的跨境物流变得更加复杂 紧张。据杨学海透露，海关每天的处理量有限，比如广州保税区每天能走1 万 多票，大量的包裹必然导致清关环节出状况，再加上库存问题(补货、调货)， 物流配送延迟在所难免。而海外发货的情况更是有可能在各个等环节出现问题 而导致延迟。 亿邦动力网了解到，在今年“黑五”前夕，几家主流的海淘B2C 网站在国 内罕见地投入大量营销费用，接连造势，以期撬动国内海淘用户，拉升进口订 单量。而在天猫、亚马逊直邮等大型平台的共同参与下，黑色星期五首次纳入 国内网购人群消费视野。 但进口电商“前热后冷”的现实忧患，也不得不令业界深思：当大家一窝 蜂扑向“黑五”这块蛋糕时，面对销量激增，是否具备足够的运营能力去应对? 当前端营销推广做得热火朝天时，后端的供应链又是否真的能跟上节奏? 对此，蜜淘CEO 谢文斌向亿邦动力网指出，蜜淘的黑五销售中，大约有 60%产生于特卖业务，属于国内备货或保税区备货，另外40%产生于海外代购业 务，属于海外直邮。其中，代购部分的货源不可控，所以会出现缺货情况，而 且海外直邮的物流服务不稳定也是常态。 对于保税区发货的部分，谢文斌表示，由于黑五期间产生的量太大，也会 有一定的缺陷。比如，激增的货量给海关的清关工作带来压力，而且有的产品 卖缺货后会进行调货，导致发货时间延迟。 “不过，目前，我们已经基本处理完了黑五的订单，对于缺货的情况也向 消费者进行了退款和相应的补偿。”他谈道。 金箍棒海外购CEO 陶伟也告诉亿邦动力网，“黑五”期间产生的订单的确 会比平时慢，美国亚马逊的发货和转运都会有所延迟。这主要是由于短期内订 单量太大，加大了各个环节的运作压力。据陶伟透露，“黑五”当天金箍棒刚 上线18 天，大量的访问致使网站瘫痪，所以及时将网站下线了。“目前，超出 库存量的订单做了退款处理，而已处理的包裹大概会晚一周送到。” 的确，在业界看来，“黑五”大促一方面体现了国内消费者对进口产品的 热情，另一方面也暴露出进口电商供应链极还不成熟的现实问题。与此同时， 从去年到今年，进口电商居高不下的热度背后所隐藏的“虚火”似乎也被“黑 五”一下子逼了出来。 此前，母婴进口电商蜜芽宝贝CEO