2.3电磁感应现象的应用-粤教版1—1.pptVIP

执教者：吴凡超 单位：廉江市第三中学 学习目标 1、了解变压器的工作原理,知道变压器公式。 2、了解汽车防抱死制动系统（ABS）的工 作原理 复习： 电磁感应现象： 由于磁通量的变化而产生感应电流的现象。 演示产生感应电流的实验： 产生感应电流的条件： 只要穿过 电路的 发生 ，闭合电路中就产生感觉应电流。 闭合 磁通量 变化 电磁感应现象是一个划时代的伟大发现，它深刻地 改变了人类生活的方式及质量。现在让我们来看看电磁感应现象的几个应用例子吧！ 在电能的输送中，发电厂发出的交流电的电压被升高到几万伏，经过长距离传输，再将高压降为低压（一般是380V或220V）后送到用户。远距离输电采用的是高压输电的方式，因为这样做可以减小输电线路上的能量损失。 日常生活中常常采用不同的电压，例如电视机显像管的工作电压为1万V以上，而手机工作只需3.6V的电压。 变压器 把交流电的电压升高或者降低的装置称为 变压器，它是根据电磁感应的原理制成的。 变压器构造： 各种变压器都如右图 所示，是由铁芯和绕在铁 芯上的线圈组成的。 铁芯由硅钢片叠合而成 线圈由绝缘导线绕成 使用时，变压器的一个线圈跟电源连接， 叫做原线圈，也叫初级线圈。另一个线圈跟 负载连接，叫做副线圈，也叫次级线圈。 n1 n2 ~ 变压器原理图 B B ~ 给原线圈加上随时间变化的交变电压，原线圈中就有交变电流，使铁芯中产生交变的磁通量。这个交变磁通量穿过副线圈，在副线圈中引起感应电动势。 观察与思考： 磁通量与线圈的匝数有关，感应电动势的大小也跟线圈的匝数有关，它们之间有什么定量的关系呢？ 实验记录 实验次数 n1/匝 n2/匝 U1/V U2/V 1 2 结论： U1 U2 n1 n2 = 若n2n1，则U2U1，变压器将使电压升高，这种变压器叫做升压变压器。 若n2n1，则U2U1，变压器使电压降低，这种变压器叫做降压变压器。 理想变压器原线圈的输入功率等于副线圈的输出功率。对一个理想变压器，试根据原、副线圈的电压与匝数间的关系，求原、副线圈的电流与匝数的关系。 拓展 分析： 由题意得：P入=P出 由电功率公式：P=UI 则有：U１I１＝U２I２ 即： ＝ 而 U1 U2 n1 n2 = 所以有： ＝ 讨论与交流 日常生活中，哪些电器要使用变压器？ 如：手机充电器中 …… 汽车防抱死制动系统（ABS） 汽车紧急制动时，如果车轮被制动装置 抱死，车轮将出现滑动，方向盘失灵，汽车 将甩尾侧滑，可能发生严重的交通事故。 为了防止这种现象，人们发明了防抱死 制动系统即ABS系统。 H11205 ABS系统 轮速传感器示意图 轮速传感器是利用电磁感应现象测量车轮转速的。  电磁感应原理在生产和日常生活中还有许多应用，如： 磁悬浮演示 发电机的转子线圈在匀强磁场中匀速转动，磁感线与线圈平面的夹角不断变化，穿过线圈的磁通量周期性变化，线圈中产生周期性变化的感应电动势，发电机外的电路闭合，电路中形成交流电。 H11206 交流发电机 交流发电机把其他形式的能转化成电能， 是电磁感应现象的一种十分重要的应用。 录音机