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江苏省交通科学研究院股份有限公司
2013 年 1 月
海口市新东大桥主桥 桩基静载试验自平衡法测试方案
目 录
1. 概述 1
2. 基桩静载试验的目的 2
3. 试桩依据 2
4. 基桩静载OSTERBERG法测试原理 2
5. 静载测试桩身上传感器布置 4
6. 现场测试 4
6.1. 测试阶段 4
6.2. 加载方法 5
6.3. 现场准备工作 5
6.4. 荷载箱的安装 6
6.4.1. 安装前的准备工作 6
6.4.2. 荷载箱安装步骤 7
6.4.3. 注意事项 7
6.5. 进度 8
7. 试桩成果 8
8. 附录 9
江苏省交通科学研究院股份有限公司 I
海口市新东大桥主桥 桩基静载试验自平衡法测试方案
1. 概述
新东大桥位于海口市中心城区的滨地区，定位为城市景观桥，主桥为四跨预
应力混凝土连续梁，跨径组合为（60+90+90+60）=300m，引桥采用预应力混凝土
组合小箱梁简支变连续结构，东引桥跨径组合为 10×32m，西引桥跨径组合为 9
×32m，桥梁总长908m。桥梁横断面布置为双向六车道，并设非机动车道和人行
道。主桥和引桥的横断面宽均为30.5m。
主桥主墩采用桩径Ф1500mm 的钻孔灌注桩，单幅主墩承台下设置 8 根，桩
长 66m，持力层为第（12）层粉土质砂；边墩采用桩径Ф1500mm 的钻孔灌注桩，
单幅主墩承台下设置6根，桩长36m，持力层为第（11）层低液限粘土。桩基混
凝土采用水下C35混凝土。
本次静载试验共选取3根基桩进行自平衡测试，分别位于8#墩、9#墩和10#
墩。考虑到本次试桩均属于工程桩，试桩的位置均选择在各墩靠近中间的位置。
各试桩相关概况见表 1.1和表 1.2。
表 1.1 试桩概况表
试桩位置 桩身直径 桩长 桩底标高 桩顶标高 最大加载值 参考钻孔 备注
8#墩 Ф1500mm 66m -65.2m +0.80m 20000kN ZK24 中墩
9#墩 Ф1500mm 66m -65.2m +0.80m 20000kN ZK25 中墩
10#墩 Ф1500mm 36m -35.6m +0.40m 10000kN ZK27 边墩
表 1.2各试桩处
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