二级圆柱齿轮减速器设计说明书四班.docVIP

2传动方案的拟定 带式输送机传动系统方案如图1所示 数据编号 运输带工作拉力F/N 运输带工作速度v/m. s 1 卷筒直径D/mni B6 2250 1. 50 290 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为io年，小批量生产, 两班制工作，运输带工作速度允许误差为±5%。 设计要求：1、完成设计说明书一份，约8000字。 2、 完成带式传输装置总体设计及减速器部装图、零件图。 3、 完成减速器所有零件图及装配。 带式输送机由电动机驱动，电动机1通过联轴器2将动力传入减速器3,在 经联轴器4传至输送机滚筒5,带动输送带6工作。传动系统中采用两级展开式 圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对丁?轴承位置不对称，因此要求轴有较 大的刚度，高速级和低速级分别为斜齿圆柱齿轮和宜齿圆柱齿轮传动。 2.1电动机的选择。 按设计要求及工作条件选用Y系列三相异步电动机卧式封闭结构380Vo （1）电动机容量的选择。 〃根据已知条件由计算得知工作所需有效功率。 工作机所需功率； Fv 1000 传动装置总体效率 巾=0.99弹性联轴器效率滚动血瞅效率闭式齿轮於动放率卷筒效率弹性联轴器0C的率 算得传动系统总效率 4 ? “=“3 〃4〃5 二 0.99 x 0.994 x 0.962 x 0.96 x 0.99 =0. 833 工作机所需电动机功率 几=Fv / 1000 n =2250 X 1.50/1000X0.833=4.05 lkw 因为工作时有轻微振动，故电动机功率略大于p； 几=(1.3-1.5)马” =5. 26—6. 076 (kw) 由文献［1］表20-5所列Y系列三相异步电动机技术数据可以确定，满足 PmPr条件的电动机额定功率巴应取5. 5 kwo 电动机转速选择 根据已知条件由计算得知输送机滚筒的工作转速： 门⑷二 6() x 1000, =6000 x 1.5/3.14X290=98 r/min 7lD 通常二级圆柱齿轮减速器传动比取i =8-40 nJ=inw= (8-40) X98.8=790.68—3953.4 r/min 由文献［1］表20-5初步选同步转速为1000人口 1500久加和3000%血的电 机，对应于额定功率匕为5. 5kw的电动机号分别取Y132S1-2型、Y132S-4型和 Y132M2-6型三种。将三种电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于下表： 方案号 电动机型号 额定功率 (kw) 同步转速 (/.) /min 满载转速 (/.) /min 总传动比 电动机质 量/kg —- Y132S1-2 5.5 3000 2900 2.91i 64 二 Y132S-4 5.5 1500 1440 1.50i 68 三 Y132M2-6 5.5 1000 960 ? 1 85 通过对这三种方案比较：一电机重量轻，但传动比大，传动装置外轮廓尺寸 大，结构不紧凑；二与三比较，综合考虑电动机和传动装置尺寸，质量，价格及 传动比，可以看岀，如果传动装置结构紧凑，选用三方案最好即：Y132M2-6系 列 2.2传动比的分配。 带式输送机传动系统总传动比 i=nm/nw=960/98. 8=9. 72 所以两级圆柱齿轮减速器的总传动比 =9. 72 =9. 72 为了便于两级I员I柱齿轮减速器采用侵油润滑，当两级齿轮的配对材料相同，齿面 硬度HBS350,齿宽系数相等时。考虑面接触强度接近相等的条件，取两级圆柱 齿轮减速器的高速级传动比：il= =3.689 低速级传动比为 H = * !i\ =9. 72/3. 689=2. 635 传动系统各传动比分别为： z0=l il=3.689 12=2.635 =1 3传动系统的运动和动力参数计算： 传动系统各轴的转速，功率和转矩计算。 1轴（减速器高速轴）： =960 久in P、= P；z7i =4.051X0. 99=4. Olkw p 4（）i Tl=9550^=9550X 也=39.89 N ? m n\ 960 2轴（减速器中间轴） nl =n nl = nx _ 960 12 ~ 3.689 =260.23 汕 P2=P\ =仲72〃3 =4. 01 X 0. 96 X 0. 99=3. 811kw DO Q Q1 1 T2=9550 —=9550X =139,86 N ? m n2 260.23 3轴（减速器低速轴） = 98.76人血° n2 = 98.76人血 Yii = i23 2.635 P3= P2 〃 23 =3. 81IX 0. 96 X 0. 99=3. 622kw TOC \o 1-5 \h \z P3 3 622 T3=9550 —=9550X 注±=350.24 N ? m “3 98.76 4轴(