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柴油机
第32卷(2010)第2期 V01．32(2010)No．2
Diesel
Engine
P“’4·…一’+’
{性能与排放i
k…。“一一
中速大功率柴油机应用米勒循环的仿真与试验研究
李翔，任自中，王新权，朱坚，平涛，王洪锋
(七一一研究所，上海201108)
摘要：对某型中速大功率柴油机应用米勒循环进行了仿真计算研究，并通过分析确定试验方案
并进行试验验证。试验结果表明，应用米勒循环使该型中速大功率柴油机NO，排放降低10．5％；
配合几何压缩比的增大和气门重叠角的缩小，能有效改善米勒循环下发动机的经济性。该研究为
中速大功率柴油机应用米勒循环提供了参考。
关键词：中速大功率柴油机；米勒循环；压缩比；气门重叠角
中图分类号：TK421+．2文献标识码：A
Miller
Simulationand of
ExperimentalInvestigationCycle
ona Diesel
Medium·-speedHigh-power
Engine
Li Tao，WangHongfeng
Xiang，RenZizhong，WangXinquan，ZhuJian，Ping
MarineDiesel Research
(Shanghai Engine Institute，Shanghai201108)
miller simulationresearchofa diesel wasconducted．Andto
Abstract：The medium—speedengine
cycle
thesimulation wasdeterminedandtestswerecarriedout．Thetestresults
verify results，testingprogram
showthat of canreducethe withthe
applicationmiller·cycle NO，emissionby10．5％，coupledcompre
ssionratio and economical couldbeim-
reduction，the
increasingvalve—timingoverlapangle efficiency
areferenceforthe of on medi·
provedeffectively．Thisstudyprovides applicationmiUer—cyclehigh—power
diesel
um—speed engine．
Keywords：high—powermedium·speeddiesel；miller—cycle；compressionratio；valve—timingoverlapaIlgle
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