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* “日积月累”安排了周恩来、邓小平、鲁迅、巴金的四句名言。 1.我们爱我们的民族,这是我们自信心的泉源。(周恩来) 2.我是中国人民的儿子,我深情地爱着我的祖国和人民。(邓小平) 3.唯有民魂是值得宝贵的,唯有他发扬起来,中国才进步。(鲁迅) 4.我爱我的祖国,爱我的人民,离开了她,离开了他们。我就无法生存,更无法写作。(巴金) . 詹天佑(1861—1919年),江西婺源人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年,詹天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁。 詹天佑 wěi jùn miǎo 纬度 竣工 藐视 经纬 纬 竣 藐 yòu miè cháo kān pān jī jiāng chà tóng 佑 蔑 嘲 勘 攀 讥 浆 岔 铜 保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩 讥讽 泥浆 打岔 铜像 讥笑 糖浆 岔路 铜器 蔑 藐 勘 攀 联结 阻挠 修筑 控制 争持 要挟 轻蔑 嘲笑 毅然 勘测 勉励 经纬 大概 讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道 藐视 铜像 赞叹不已 居庸关 高山深涧 悬崖峭壁 狂风怒号 攀山越岭 本文记叙了詹天佑在主持修筑 ( )的过程中,不 怕帝国主义者( ), 克服工程中的千难万险,提前完 成修筑任务的事迹,表现了詹天 佑是一位( )的( )工 程师。 京张铁路 要挟嘲笑 杰出 爱国 预习检查 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 意义重大 勘测线路 开凿隧道 设计“人”字形线路 修筑铁路 詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想 詹天佑经常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。” 他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他翻山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要
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