毕业论文--静态GPS在线路控制测量中的应用.doc

PAGE 龙岩学院 毕业论文（设计） 题目：静态GPS在线路控制测量中的应用 专业： 测 绘 工 程 作者：　　　 指导教师(职称)： 二0一0 年 六 月 八 日 院系：资源工程学院 专业：测绘工程 学号： 姓名： 指导老师: [摘 要]本文介绍了静态GPS测量技术在广深港铁路客运专线ZH-2标线路控制测量中的应用，全面叙述了导线的布设、观测；仪器设备和软件的选择；外业数据的处理；基线处理的基本原理和操作等，对于今后长线路利用静态GPS做控制测量有一定的指导和借鉴。 [关键词] 静态 HYPERLINK \t _blank GPS ; 控制测量； 线路； 应用 PAGE 16 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l 目录 目录3 HYPERLINK \l 引言引言 4 HYPERLINK \l 第一章工程概况 1.工程概况 4 HYPERLINK \l 第二章仪器设备和软件 2. 仪器设备和软件 4 HYPERLINK \l 一选定仪器设备和软件2.1 选定仪器设备和软件 4 HYPERLINK \l 二北极星9600型GPS特色 2.2北极星 9600 型GPS 特色 4 HYPERLINK \l 三．北极星9600型GPS系统组成 2.3 北极星 9600 型GPS系统组成 4 HYPERLINK \l 四．测量系统的主要技术参数 2.4 测量系统的主要技术参数 5 HYPERLINK \l 第三章网的设计和观测 3. 网的设计和观测 5 HYPERLINK \l 一GPS布网 3.1 GPS布网 5 HYPERLINK \l 二．GPS观测 3.2 GPS观测 6 HYPERLINK \l 第四章数据处理 4. GPS数据处理 7 HYPERLINK \l 一．外业数据处理 4.1 数据处理 7 HYPERLINK \l 二．外业观测质量的检核 4.2 观测质量的检核 7 HYPERLINK \l 同步环检验 4.2.1 同步环检验 8 HYPERLINK \l 异步环检验 4.2.2异布环检验 8 4.3 提高GPS控制测量质量及精度的体会与建议 8 HYPERLINK \l 第五章基线处理的基本原理和操作 5.线处理的基本原理和操作 9 HYPERLINK \l 一．确定合适的历元间隔 5.1 确定合适的历元间隔 9 HYPERLINK \l 二．如何确定合适的参考卫星、高度截止角 5.2 如何确定合适的参考卫星、高度截止角 11 HYPERLINK \l 四如何剔除无效历元 5.3 如何剔除无效历元 11 HYPERLINK \l 第六章测设成果 6.测设成果 13 HYPERLINK \l 一．GPS点WGS84坐标系自由网平差 6.1 GPS点WGS-84坐标系自由网平差 13 HYPERLINK \l GPS点WGS84坐标系坐标平差及精度 6.1.1 GPS点WGS-84坐标系坐标平差及精度 13 HYPERLINK \l GPS点WGS84坐标系大地坐标及其精度 6.1.2 GPS点WGS-84坐标系大地坐标及其精度 13 HYPERLINK \l 二．GPS点54系二维约束平差 6.2 GPS点54系二维约束平差 13 HYPERLINK \l 第七章结束语 7. 结束语 13 HYPERLINK \l 参考文献： 参考文献 13 HYPERLINK \l 致谢 致谢 14 引言 随着我国经济建设的蓬勃发展，原有的一些低等级，低标准的铁路已经无法满足日益增长的客货运输量，因此修建高等级，高时速的客货共线铁路是我国交通事业的重中之重。“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的‘九五’规划里就有了。到了2003年，各觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。既有京广铁路是我国最繁忙的干线之一,其中武汉至广州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节假日期间因增开大量旅客列车,货物列车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展,京广通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建武汉至广州客运专线,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。为了指导和控制武广线的施工，满足业主对测量精度的要求，线路的控制由静态GPS来观测，下面以武广客运专线的延