石油社《汽车发动机构造与维修》教学课件-NO3.pptVIP

任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 一 曲轴的功用和构造 3.扭转减振器 发动机工作时，经连杆传给曲轴的作用力呈周期性变化，所以曲轴旋转的瞬时角速度也呈周期性变化。安装在曲轴后端的飞轮，由于转动惯量很大，可以看作等速运动，这样就造成了曲轴相对飞轮转动时快时慢，使曲轴产生扭转振动。 任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 一 曲轴的功用和构造 3.扭转减振器 当振动频率与曲轴的自振频率成整数倍关系时，即产生共振。为了消减曲轴的扭转振动，在发动机的前端多装有扭转减振器。 常用的扭转减振器有橡胶式、摩擦式和硅油式等多种形式，如图3-66所示。 任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 一 曲轴的功用和构造 3.扭转减振器 任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 二 飞轮的功用和构造 1.飞轮的功用 任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 二 飞轮的功用和构造 2.飞轮的构造 任务4　曲轴飞轮组的构造与拆装 二 飞轮的功用和构造 2.飞轮的构造 任务5　曲柄连杆机构常见故障诊断与排除 一 活塞销响故障的诊断与排除 1.器材和用具 大众发动机，常用拆卸工具，试棒，机械故障听诊器。 任务5　曲柄连杆机构常见故障诊断与排除 一 活塞销响故障的诊断与排除 2.故障现象 （1）发动机在怠速或低速运转时，在气缸上部可听到尖锐清晰的“嗒、嗒”声。 （2）当发动机转速变化时，响声也周期性变化，加速时响声更大。 （3）一般情况下，发动机温度升