逻辑控制装置在电力机车上的运用.pdf

第 卷 第 期 电力机车技术 34 4 7’8 34 98 4 年 月 日 !#$%’() *+ ,’#-+.# /#0-.12 ， 3553 56 35 :;8 35-$ 3553 逻辑控制装置在电力机车上的运用 刘健平，何安清，吴新明 （株洲电力机车厂，湖南 株洲 A ?355?） 摘 要：阐述逻辑控制装置在电力机车上的运用以及机车逻辑控制装置的原理，同时结合::= 型机车上 改装运用情况对机车逻辑控制装置的可行性进行论证。 关键词：电力机车；逻辑控制装置；控制电路；应用 中图分类号： D 文献标识码： 文章编号： （ ） B3CA86? ? E ?55@5C4C 3553 5455?A5 E;;’.#F -. % * ’ ( .# # %-+ ’ G%.- % ’ #-+.# ’ # 0 -.1 ， ， /HB I.F%;.%( J, E%K.%( LB M.%0.%( （ ， ， ） N$GO$G ,’#-+.# /#0-.1 L+P2 N$GO$G A ?355? Q$.%F ： ER2-+F #- !$.2 F+-.#’ S;G%T2 -$ ;+F-.% #%T.-.% F%T ;+.%#.;’ * ’(.# #%-+’ G%.- % ’#-+.# ’#0-.18 ， Q0R.%T -$ +#%2-+G#-.% % -); ::= ’#0-.1 -$ *F2.R.’.-) * ’(.# #%-+’ G%.- .2 ;+1T 8 U) V +T2 ： ； ； ； ’#-+.# ’#0-.1 ’(.# #%-+’ G%.- #%-+’ #.+#G.- F;;’.#F-.% 入信号转化为4 7 的数字量参与逻辑处理。为了提高 5 概述 装 置的抗干扰性， 的信号处理为低电平， 5 W 5 7 长期以来，电力机车有接点控制电路逻辑控制电 CCW?4 7 的信号处理为高电平，脉宽超过5 02 才认 器采用电磁式中间继电器和时间继电器，属于二十世 为是有效信号。输出单元将装置的逻辑处理结果隔离， 纪五六十年代的产品，主要存在的问题在于防尘效果 放大为直流 ??5 7 电压信号去驱动各类负载，装置设 差、继电器执行机构易卡位、恢复弹簧失效、调整螺母 计了三级过压保护和过流（短路）保护。中央处理单元 易松动、高速抗振性能及防寒性能较差等方面，致使机 是机车逻辑控制装置的核心，软件编写采用模块化设 车“小而广”的故障率高。电力