园林道路规划设计.docxVIP

　　1园路的类型[1]园路的基本类型有路堑型、路堤型、特殊型包括步石、汀步、磴道、攀梯等等。 　　在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为11主要园路主要园路联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6。 　　12次要园路次要园路是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4。 　　13游息小路游息小路主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走12-15，单人06-1，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。 　　14变形路根据游赏功能的要求，还有很多变形的路，步石、汀步、休息岛、踏级、磴道等。 　　2园路功能与特点21功能分区在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，能将设计者的造景序列传达给游客。 　　中国园林不仅是形的创作，而且是由形到神的一个转化过程。 　　园林不是设计一个个静止的境界，而是创作一系列运动中的境界。 　　游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。 　　园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，为游客展示园林风景画面的作用。 　　它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。 　　从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。 　　22组织交通园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。 　　对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。 　　23构成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草树木、石景等景物紧密结合，不仅是因景设路，而且是因路保景，所以园路可行可游，行游统一。 　　除以之外，园路还可为水电工程打下基础和改善园林小气候。 　　3园路规划原则31园路在园林中的尺度与密度园路的尺度、分布密度，应该是人流密度客观、合理的反映。 　　路是走出来的，从另一个方面说明，人多的地方如游乐场、入口大门等尺度和密度应该大一些；休闲散步区域则要小一些，达不到这个要求，绿地就极易损坏。 　　此外，现代园林绿地中还应增加相应的活动场地。 　　园林过去多以参加游览为主，游园注意自我感受，人们以思索、追溯领悟艺术中的哲理情感为主要欣赏方式，追求所谓神游；而现代人的旅游方式有一种要求和参与的趋势。 　　人们不仅要求环境优美，而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动，甚至进行某些学术活动，获取知识，因此，需要设计相当数量的活动场地[2]。 　　32园路的布局321平面成形布局风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统，它具有自己的布置形式和布局特点。 　　在自然式园林绿地中，园路多表现为迂回曲折，流畅自然的曲线性，中国古典园林所讲的峰回路转，曲折迂回，步移景异，即是如此。 　　园路的自然曲折，可以使人们从不同角度去观赏景观。 　　在私家园林中，由于所占面积有限，园路的曲折更使其小中见大，延长景深，扩大空间。 　　除了这些自由曲线的形式外，也有规划的几何形和混合形式，由此形成不同的园林风格。 　　西欧的古典园林中讲究平面几何形状，采用一种形式为主，另一种形式补充的混合式布局方式。 　　322立面成形布局园路也可以根据功能需要收放宽度尺寸，采用变断面的形式进行立面上的布局。 　　例如北京香山沿蹬道攀登可以发现，不同转折处有不同的宽狭，而且在中途还设有过路亭。 　　在许多园林中，设置坐登、椅子在园路外延边界，还有园路和小广场相结合等等。 　　这样宽狭变化，曲直相济，反倒使园路生动起来，做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合，各得其所。 　　33园路路口规划园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。 　　从规则式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口。 　　道路相交时，除山地陡坡地形之外，一般尽量采用正相交方式；斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60°。 　　锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿过绿地；锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为圆形的转角。 　　路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角[3]。 　　路口要设计有景点和特点。 　　在三叉路口中央可设计花坛、花台等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都