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通信车站时钟照明系统节能降耗改造小结分析报告 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 5 页 通信车站时钟照明系统节能降耗改造小结分析报告 运营一中心通号维保一部 2015年10月 一、概述 目前广州地铁一、二、八号线时钟系统的模拟子钟均采用镇流器配合环形灯管照明方式，由于镇流器及环形灯管能耗较高且使用寿命较短，导致故障率较高，而模拟子钟大部分的故障是因灯管问题引发的故障。 针镇流器及环形灯管能耗较高且使用寿命较短且环形灯管接线座容易脆化，导致故障率较高情况。通信二分部开展调研攻关，发现LED软灯带的能耗低且和环形灯管相较有较长的使用寿命。分部计划采用LED软灯带替代环形光管的方式对模拟子钟的照明系统进行试点改造，在不改变模拟子钟内部结构情况下，利用原有环形灯管做依托，将LED灯带缠绕在上面，保证灯带的稳固性；采用电源适配器接入原有时钟子钟的电源，为LED灯带供电。为子钟提供光线均匀亮度适中的照明，在满足亮度情况下，同时实现节约能耗和有效降低时钟系统故障率的目标。 二、改造前后 2.1 安装到位 在不改变模拟子钟内部结构情况下，利用原有环形灯管做依托，将LED灯带缠绕在上面，保证灯带稳固性，采用电源适配器接入原有时钟子钟的电源，为LED灯带供电。 2.2 离线测试 离线测试LED灯带及电源适配器的工作状态，LED灯带能提供光线均匀亮度适中的照明。 2