货运险培训资料文档.ppt

四、向事故责任方索赔资料 保险事故的损失如是由承运人或其他第三方责任造成的，应首先向有关责任方索赔。 如被保险人提出申请，保险人也可先予赔偿，但必须将追偿权益转让给保险人，并协助保险人进行追偿。 提供向事故责任方索赔的函电、事故责任方对事故损失的书面确认资料等。 五、提交索赔资料给保险公司 索赔资料准备完整后及时提交给保险公司（包括以上所述及保险协议中所提到的有关资料） 出险通知书必须及早书面传真一份给保险公司，以便及时立案。 平安理赔流程 出险 报案 平安安排查勘 被保险人提供 资料和证明 保险公司 审核材料 撰写赔案 理算报告 赔付结案 * 货运险基础知识与理赔指引 -----平安产险 程玉媚 * 目 录 货物运输过程中常见哪些风险 货物运输保险的分类及常用条款及简介 理赔流程 * ——概念—— 货物运输保险: 是以运输过程中的货物为保险标的，承保它们因自然灾害或意外事故而遭受的损失的一种财产保险。 什么是货运险？ * 货物运输中常见的风险 货运特点：流动的，中间环节复杂，涉及海陆空多种运输方式。 各种自然灾害 疏忽及野蛮装卸 提货不着 恶意 破坏 偷盗 交通事故 火灾 * 事故照片 火灾 没有亲身经历我们往往容易忽视 海上风暴 * 事故照片 触礁 搁浅 海啸 * 事故照片 滑坡 泥石流 地陷 * 事故照片 交通事故 钢缆断裂 * 货物运输保险的特点及常见风险 公路运输险的特点 水路运输险的特点 铁路运输险的特点 航空运输险的特点 公路运输—— 以物流公司承运为主，一般以内陆运输较多，全程公路运输，货物种类较杂，以平板车运输为主，风险主要为交通事故，盗抢，雨淋，火灾等； 铁路运输—— 铁路运输准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，运输量比较大，交通安全性较高，由于铁路运输在运输过程中货物需要编组，会出现货物的多次装卸搬运现象。主要风险为盗窃、碰损。 水路运输—— 通常运输大宗货物或集装箱货物的运输，运输航一般较远，易受天气影响。主要风险短量、沉船、水湿。 航空运输—— 速度快，运费高，运输的货物体积/批量不大，但价值或对时间要求较高，一般包装较简单，贵重货物容易丢失。 * 货物运输保险的特点及常见风险 出口货运险涉及的保险标的的种类非常繁多，一般货物价值较小，如：服装、小五金产品、电子产品、玩具、玻璃类产品、办公用品、日常生活用品等，出口的货物绝大多数采用集装箱的方式进行运输，主要运输段是海上运输。 进出口运输保险 出口运输险的特点 进口运输险的特点 * 货物运输保险的特点 进口货运险承保的保险标的以大宗货物或大型设备为主，目前我们承保比较多的是大宗散装粮食类货物（如大豆、玉米等）、原油、液态化工品、大型机械设备、钢材、矿石、木浆等，此类运输特性是一次运输的保险金额较大，多是裸装或散装运输，海洋运输为主，主要风险是沉船、短少、混杂污染、霉变、水湿等。 进出口运输保险 出口运输险的特点 进口运输险的特点 * 目 录 货物运输过程中常见哪些风险 货物运输保险的分类及常用条款及简介 理赔流程 * 货物运输保险的分类 险种: 进口运输保险； 出口运输保险； 按区域 进出口 运输保险 国内 运输保险 险种: 国内水路货运险； 国内公路货运险； 国内铁路货运险； 国内航空货运险； 常用条款: 海洋运输货物保险条款; Institute Cargo Clause； 航空运输货物保险条款; 陆上运输货物保险条款; 常用条款: 国内水\陆路货运保险条款; 航空运输货物保险条款; * 货物运输保险常用条款简介 国内水路、陆路货物运输保险条款 海洋货物运输保险条款 * 海洋货物运输保险条款 平安险 自然灾害造成 的部分损失 11种普通附加险 一切险 水渍险 图表关系 * 海洋货物运输保险条款 平安险（F.P.A.——Free from Particular Average ） 平安险的英文原意是”不负责单独海损”，单独海损属于部分损失，因此早先也有人把该险别的责任范围局限于对全部损失的赔偿，部分损失不赔。经过国际保险界长期以来的修订和补充，平安险的责任范围对某些原因造成的部分损失也负责赔偿。 1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。 4．在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 5…… 自然灾害 意外事故 装卸转运 全损 部