国际航空运输公法调整体系的构建与对国际航空运营权的调整-法律专业论文.docxVIP

二、国际法的渊源 二、国际法的渊源 关于国际法的渊源，《国际法院规约》第38条给出了一般依据和完整陈述。 《国际法院规约》第38条规定： “(一)法院对于陈诉各项争端，应依国际法裁判之，裁判时应适用： l、不论一般或特殊国际协约，确立诉讼当事国明示承认之规条者。 2、国际习惯，作为通例之证明而经接受为法律者。 3、一般法律原则为文明各国所承认者。 4、在第59条规定之下，司法判例及各国权威最高之公法学家学说，作为确 定法律原则之补助资料者。 (二)前项规定不妨碍法院经当事国同意依照公允及善良原则裁判案例之 权。” 《国际法院规约》第59条规定： 本法院的裁判除对当事国及本案外，无约束力。。 第二节国际航空法的法律渊源 航空法从性质上来看，可以划分为国内航空法和国际航空法两大部分，但是 他们却分属于不同的法律体系。国内航空法是国家的重要法律，它涉及领空主权 的宣告及其空域管理制度，一般从三个方面对于若干行为进行规范和调整：一是 规范民用航空行政管理行为；二是调整民用航空活动产生的民商法律关系；三是 采用刑法手段保护民用航空的安全问题。 与国内航空法相对应的是，国际航空法作为国际法的重要组成部分，其主要 确立了领空主权的原则，调整国家与国家之间、人与人之间民用航空活动产生的 法律关系。既然国际航空法是广义圜际法的一部分，那么国际法的渊源即是国际 航空法的法律渊源。同时，国际航空法的法