- 1、本文档共26页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE / NUMPAGES
国道京沈线道路改造工程
锦承线K232+413.84 5-14
线路加固及桥体顶进施工方案
编制单位:中铁九局六公司国道京沈线道路改造工程项目部
审核单位:北京通达监理有限公司
技术负责人: 审核负责人:
编 制 人: 审 批 人:
编制日期: 审批日期:
目 录
HYPERLINK \l _Toc257928266 一、编制依据 1
HYPERLINK \l _Toc257928267 二、工程概况 1
HYPERLINK \l _Toc257928268 三、施工方案 2
HYPERLINK \l _Toc257928269 四、施工安全保证措施 13
HYPERLINK \l _Toc257928270 五、抢险应急预案 15
一、编制依据
(一)西南交通大学建筑勘察设计研究院提供的施工图纸及设计文件。
(二)、现行铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)、铁路桥涵工程施工质量检验验收标准(TB10415-2003)及城镇地道桥顶进施工及验收规程(CJJ74-99);
(三)铁道部下发的《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2007]186号),北京铁路局下发的《营业线施工及安全管理实施细则》(京铁师[2008]435号)。
二、工程概况
(一).工程简介
框构桥位于锦承线铁路K232+413.84处,钢筋混凝土轨枕,无缝线路,60kg/m轨。框构桥轴线与铁路交角65度。
本框构桥为3孔连续式,净宽为5-14-5m。机动车道:净宽14m,净高5.414m。设计结构尺寸为:本框构桥主体采用C35钢筋混凝土框架结构,防水等级不低于P8,框架顶板厚0.9m,底板及边墙厚1.0m,全宽28.0m,全高8.0m,框构桥全长26.39m,前后端框构主体距线路中心分别为5m(公路小里程侧)、4m(公路大里程侧,牵出线位置),顶进前段设
(二)工程地质及水文地质
1、底层上部为第四系冲洪积层,各层岩土特征分述如下:粉质粘土:可塑状态,切面稍有光滑,干强度中等,韧性中等高压缩性,层顶埋深6.3-7.8m,层厚4-4.1m,地基承载力为160Kpa,层顶埋深10.3-11.9m,层厚11.2m,地基承载力为180Kpa。层顶埋深22.6-24.1m层厚3.4-3.9m,浅红色,地基承载力为240Kpa;圆砾:层顶埋深21.5-23.1m,层厚1-1.1m
2、水文地质
施工深度内未见地下水出露,工程不受地下水影响。
3、本地土壤最大冻结深度1.
4、地震动峰值加速度0.10g(地震基本烈度为
三、施工方案
(一)施工工艺流程图(后附图)
(二)要点施工计划
1、要点施工具体计划及施工影响区间
施工影响区间:框架桥中心里程为锦承线K232+413.84处,施工影响区段为锦承线K232+363-K232+463段。
本工程线路加固及桥体顶进计划要点时间为5月22日至
(1)线路加固:5月24日~6月4日
(2)框架桥顶进施工:6月5日~6月11日
(3)拆除线路加固设施,恢复线路:6月12日~6月21日
2、现场防护组织
防护程序:施工单位派专职驻站员到车站运转室24小时驻站,当有来车时运转室值班员通知施工单位驻站员,驻站员立即用对讲机(手机辅助)通知施工现场主防护员,现场主防护员用对讲机通知800米防护员眺望,并用现场喇叭通知线上作业人员对线路进行整修。一旦来车,来车方向800米防护员必须及时用对讲机通知现场主防护员,现场主防护员利用喇叭通知现场施工人员下道避车。当施工过程中遇有险情时,由现场主防护员及时用对讲机(手机辅助)通知施工单位驻站员,再由驻站员告知车站运转室值班员。
呼唤应答制度:当施工单位驻站员用对讲机(手机辅助)通知现场主要防护员及现场主要防护员通知800米防护员时,接听方必须对发话方的话给予重复2遍,表明已经明白。所有防护员必须保管好自己的通讯设备,及时充电,保证通讯畅通。所有设备不得挪做他用,违者必将严惩。
值班员不得酗酒、睡觉、离开工作岗位,必须忠于职守。各相关站段值班负责人每日下午16:30在项目部会议室召开交班会,解决当天出现的问题并安排第二天的工作。
两侧800米防护护员车站值班员车站值班员车站值班员
两侧800米防护护员
车站值班员
车站值班员
车站值班员
两侧800米防护护员
防护程序流程图
施工现场出现险情时
文档评论(0)