电子狗终极评测——买电子狗必看!.docVIP

电子狗终极评测——GPS行业呼唤标准化进程 作为一个新兴行业，GPS在中国发展的时间不长，但在消费需求和商业价值的牵引下，近几年得到迅猛发展，可以说，这是个被市场“催熟”的行业。正因如此，市场上的品牌鱼龙混杂，产品良莠不齐，而消费者没有足够知识去判断产品优劣。另一方面，行业标准的缺失，使得国内GPS无序竞争，消费者利益得不到保障。 作为GPS技术在汽车驾驶安全领域上的应用，驾驶安全预警仪（俗称“电子狗”）起到提醒超速、避免罚单、纠正不良驾驶习惯、提高行驶安全性的作用，已经被广大车友所接受和喜爱。但是，如今混乱的电子狗市场充斥着各种低劣产品，无质量、无售后、无品牌保证的“山寨货”扰乱了消费者的视线，严重影响了消费者的利益，利益损失事小，行车安全事大。 幸运的是，有竞争就有淘汰，目前市场正处在重新洗牌阶段，“三无“小厂的生存空间已经越来越小，品牌化、规模化、具有持续研发能力的企业正逐步掌握整个市场，而市场的规范和行业标准的制订也需要这些企业的积极参与。 从电子狗的终极评测看行业标准 在这里，我们选取行两款跑车造型的电子狗进行横向对比评测，通过功能、性能和技术参数等比较，让消费者对电子狗产品有更全面的了解，同时也为行业标准的制订做初步探索。这两款电子狗分别是某品牌“法拉利”电子狗和市场上流行的一款“兰博基尼”造型电子狗，以下简称“法拉利”和“兰博基尼”。 （注：本次评测不涉及任何品牌，以下照片中所有品牌均经过处理） 左： 法拉利 右： 兰博基尼 一、外观及细节 一年前，电子狗的外形几乎是一成不变的“黑砖块”，今年以来，人们惊喜地发现，个性化的外观和设计概念打破了沉闷的局面。让我们看看“法拉利“和“兰博基尼”的表现： 1、包装和配件 “法拉利”包装和配件 “兰博基尼”包装和配件 法拉利：银色铁盒包装、车充、数据线、防滑垫、合格证、说明书、保修卡、公安部检测报告、包装清单 兰博基尼：纸盒、车充、数据线、防滑垫、说明书 在包装的精美和配件的完整性上，“法拉利”胜了第一局。 2、外观和细节 从体积上看，两款产品个头相当，兰博基尼稍长。 从设计上看，“法拉利”采用跑车流线型设计、钢琴烤漆，上盖贴法拉利金属车标，两个按键酷似车灯，配上经典的“法拉利红”，与真正的法拉利有几分神似；“兰博基尼”在外形上则完全采用跑车模型设计，非常拉风。 外观上两者各有千秋。 让我们再来看看两台电子狗的细节： “法拉利”侧面是USB接口及DSA序列号，凭此序列号可到制造商公司的官方网站查询真伪、升级数据、下载新版DSA等，十分方便。 “兰博基尼”背面贴有防伪标签，可凭上面的序列号拨打查询热线证实真伪、升级数据等，也很方便。 二、性能 测试地区：深圳、东莞 使用车辆：华晨金杯 测试天气：晴天 测试时间：2010-9-2 测试仪器和工具：屏蔽房、专业测试仪器、手持雷达测速枪、相机、秒表等 1、雷达灵敏度 屏蔽房 专业雷达测试仪 通过屏蔽房内的专业仪器测试，雷达在几个频点的灵敏度如下： 频点 24.15GHZ 34.30 GHZ 34.70 GHZ 35.10 GHZ 35.80 GHZ 兰博基尼 -67dB -62dB -60dB -57dB -58dB 法拉利 -68dB -65dB -67dB -63dB -58dB （雷达小常识：在屏蔽房里，可以屏蔽一切外来干扰信号，所以测试结果非常准确。频点是专用仪器发出雷达信号的各频率，由专用仪器测试电子狗的灵敏度，灵敏度的单位是dB，用负值表达，负值越大，电子狗所能测到的雷达信号距离就越远。） 可以看出，在实验室测试中，两者的表现在K频24.15GHZ和KA频的35.8GHZ相差较小，但在KA频的其他三个频点，“法拉利” 的灵敏度高3~7dB,相当于实际测试距离差距100~500米，即，在雷达发射功率很弱的情况下，如果“法拉利”能提前300米播报，“兰博基尼”的测试距离可能只有50米到100米。 收星时间 冷启动： 法拉利 35秒 兰博基尼 40秒 热启动： 测试环境 开阔环境 树荫 隧道测试 法拉利 3秒 5秒 3秒 兰博基尼 5秒 9秒 4秒 结论：“法拉利”速度略胜“兰博基尼” 3、GPS固定点数据 类型 数据来源 更新速度 准确性 法拉利 采用善领DSA数据 每周 高 兰博基尼 未知 不定 待考证 道路实测 为了更深入地了解两款产品，我们进行了道路实测。 对于电子狗，最重要的功能就是流动测速预警和固定测速预警。道路实测也就是测试雷达灵敏度、固定数据的准确性。 A，流动测速 测速设备：手持式雷达测速枪 测速范围：8-400千米/小时 目标速度获取时间： 0.08秒（汽车） 刷新速度：25次/秒 工作频率：24.150GHz（K频） 测