快装锅炉仪表系统的常见故障处理.pptVIP

装置概况 　　快装锅炉系统由除氧器（101—U）、两台电机驱动的快锅给水泵（2004—J/JA）、快装锅炉本体（由省能器、汽包、下降管、水冷壁管、过热器、炉膛、烟道、燃烧器等）及一台电机驱动的空气鼓风机和一台电机驱动的过滤器入口风机、快锅燃料气系统、快锅仪表空气系统、联氨系统（106—L）、氨系统（107—L）、磷酸三钠（108—L）等组成。　　 快装锅炉用于开车期间向合成氨装置转化炉引风机、循环水驱动透平、锅炉给水泵驱动透平、CO2压缩机驱动透平、氨压缩机驱动透平提供工艺蒸汽，在一定情况下，也可外输4.15Mpa蒸汽。 　　快装锅炉汽包液位控制有单冲量和三冲量控制（汽包液位、锅炉给水流量、蒸汽流量），现在投用的主要采用了三冲量的控制，燃烧器提供了烧嘴管理系统（BMS），燃烧空气采用强力鼓风式，控制系统使用的是A-B SLC 5/04。 工艺流程说明 水汽系统 　　脱盐水站精制水通过精制水泵加压后，进入除氧器(（101—U）顶部预热段，水流向下与蒸汽逆流密切接触加热给水，大多数氧气和二氧化碳被汽提掉。热的除氧水进入到洗涤段，同时低压蒸汽流入洗涤段，热蒸汽将水温升高到饱和温度，蒸汽汽提液体时引起沸腾和剧烈洗涤，气体从水中解析出来，饱和水从洗涤段流入储存段。蒸汽向上流经洗涤段和预热段，最后从放空阀SP—32排到大气中去。在储存段加N2H4进一步除氧，使溶解氧含量≤15ppb后，经过锅炉给水泵（2004—J/JA）加压为4.59Mpa，将130℃的锅炉给水送入锅炉省能器中吸收烟气余热加热锅炉给水到200℃，然后将锅炉给水送入汽包，在水冷壁炉管中受热产生蒸汽在汽包内进行汽水分离，产生饱和蒸汽255℃，饱和蒸汽再经过过热器过热到383℃，产生的合格中压蒸汽（4.15Mpa）输入中压蒸汽管网，控制过热蒸汽的温度由减温器（TRE—S16）的喷水量。中压蒸汽可通过PIC—16减压，SP—138减温为中低压蒸汽（1.6Mpa，284℃）；中低压蒸汽（1.6Mpa，284℃）有一部分通过PIC—728减压为低压蒸汽（0.35Mpa，250℃）用作除氧器除氧和一些伴热用蒸汽。 燃料气系统 　　界区外燃料气减压为0.65Mpa，并经燃料气过滤器（114—L）过滤后，再经PRV—B5进一步减压为0.145Mpa，然后分成两部分，一部分到导燃烧嘴系统，另一部分到主烧嘴系统，主燃料气通过FCV—B4控制燃料气流量。并提供了烧嘴管理系统（BMS）和安全系统，连续监测和保持锅炉处于安全操作限度内。燃烧空气采用一台强力鼓风机，调节控制过剩空气系数为15%（100%负荷）。 有关三冲量的控制 汽包水位的自动控制系统是一个比较重要的环节，其控制质量的优劣直接影响到锅炉生产的安全和经济效益。 锅炉汽包液位是表征其生产过程的主要工艺指标，同时也是保证锅炉安全运行的主要条件之一。液位过高，使蒸汽产生带液现象，不仅降低蒸汽的产量和质量，而且，还会使过热器结垢，或使汽轮机叶片损坏；当液位过低时，轻则影响水汽平衡，重则烧干锅炉，导致锅炉爆炸，发生重大事故。 所以锅炉水位是一个极为重要的被控变量，在锅炉控制中，主要冲量是水位，辅助冲量是蒸汽负荷和给水流量，它们是为提高控制品质而引入的，前馈——串级反馈的三冲量控制系统，给水流量为副回路。根据串级控制系统选择主、副控制器的正、反作用的原则，水位控制器LC选反作用。流量控制器FC为正作用，调节阀为气关阀。当水位由于扰动而升高时，因LC反作用，它的输出下降，进入加法器后，使FC给定值下降而输出增加，调节阀开度减小，给水量减少，水位下降，保持在设定值上。当蒸汽流量增加时，FC给定值增加而输出减小，调节阀开度增大，给水量增加，保持水、蒸汽平衡，使水位不变。 锅炉检测参数通常包括的种类 　　　压力: 主要为汽包压力, 炉膛压力等。 　　　温度: 主要为炉膛温度, 蒸汽温度, 进水温度,省煤器入口温度，省煤器出口温度等。 　　　流量: 主要为蒸汽流量， 供水流量。 　　　其它:汽包水位, 排烟温度等。 要检测的参数, 所需仪表设备 　　　压力变送器,压力表等。 　　　热电偶, 热电阻。 　　　孔板, 差压变送器。 　　火焰探测器, 氧量仪，点火器，压力开关，差压开关，风门挡板等。 常见故障处理 安装问题 孔板的安装问题 　　　这是经常遇到的问题。其发生原因是孔板安装一般是在管道敷设过程中进行，由于对孔板方向问题缺乏认识或粗心大意, 往往造成孔板装反或装偏, 以至不能正确测量介质的流量。而且一旦孔板装反或装偏在开车运行时才会发现。一般情况下是会发现管道流量偏小。 火焰探测器的安装问题 　　　火焰探测器的正确安装是非常关键的，它直接影响到PLC程序的运行，如果PLC没接受到火焰探测器检测到的火焰强度值，PLC程序就会无法继续运行，自动中断，