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第六章 汽车空调系统的检修 王晓燕 jhwxy@zjnu.cn §6-2 汽车空调制冷系统检修的基本操作 1. 制冷系统工作压力的检测 1. 制冷系统工作压力的检测 1. 制冷系统工作压力的检测 空调制冷系统压力的特点： 高压侧： 压缩机出口、高压管路、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀（孔管）入口为1.37～1.57MPa。 低压侧 减压元件出口、蒸发器、积累器、回气管、压缩机进口为0.15～0.25MPa。 分界点：压缩机、减压元件。 掌握管路的压力是诊断故障的关键。 制冷系统中有水气 　制冷系统出现的症状： 　　 工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常。 　可能的原因： 　　 进入制冷系统内的水气在膨胀管口结冰，循环暂时停止，但是当冰融化后一段时间又恢复到正常状态。 　诊 断： 　　 干燥剂处于过饱和状态→制冷系统内的水气在膨胀阀管口结冰，阻塞制冷剂的循环。 　故障排除方法： 　 ①更换贮液干燥器。 　　 ②通过反复地抽出空气来清除系统中的水气。 　　 ③注入适当数量的新制冷剂。 制冷系统中有水气 制冷系统中有空气 　制冷系统出现的症状： 　　 在低压和高压侧压力都太高；感觉低压管路是热的在视窗中出现气泡。 　可能的原因： 　 制冷系统中有空气 　诊 断： 　 制