手板车集材对集材道土壤影响的研究.PDF

( ) 福建林学院学报　1998, 18 1 : 16～ 18 Journal of Fujian Co llege of Fo restry 手板车集材对集材道土壤影响的研究 邱仁辉　周新年　　　　　　　　　　　杨玉盛 ( ) ( ) 福建林学院交通工程系, 南平 353001 　 福建林学院资源与环境系, 南平 353001 摘要　定量分析手板车集材对集材道土壤理化性质的影响, 提出减少集材作业对林 地土壤破坏的具体措施. 关键词　手板车; 集材作业; 土壤理化性质 中图分类号　 752 S 手板车是南方集体林区普遍使用的集材工具, 它适宜于森林资源分散、单株材积小, 经营 规模较小的集体林区使用. 手板车趟载量为 06 3 左右, 重车下坡 1°～ 5 °, 最大坡度 10°, 集材 m 〔1〕 道宽 15 左右, 最小曲线半径 3 , 运距一般小于 2000 . m m m 1　试验地及作业概况 手板车集材伐区位于建瓯市墩阳林业采育场墩阳工区 53 林班 28 小班. 1995 年 10 月采 伐, 1996 年 5 月集材结束后取样调查. 土壤为花岗片麻岩发育成的黄红壤, 厚度中. 海拔 620～ 850 . 迹地前茬为常绿阔叶林, 主要乔木为甜槠、苦槠、虎皮楠等, 灌木及草本有黄瑞木、栲 mm 2 3 树、芒萁、狗脊等. 伐区面积 1613 , 集材量 1210 . 根据集材量推算手板车在集材道上平 hm m 均运行了 2016 趟往返, 由伐区面积及生产工艺设计平面图推算集材道面积为3300 2 左右. m 2　土样采集与研究方法 在伐区集材道上、中、下坡位及对应同坡位集材道外迹地, 各 3 个主剖面和 3 个副剖面分 ( ) ( ) ( ) 别分层 0～ 10cm 表层 、10～ 20cm 亚表层 、20～ 40cm 底层 取样, 进行室内分析. 〔2 〕 〔3 〕 土壤水稳性团聚体——机械筛分法 , 水分物理性质——环刀法 , 土壤化学性质——常 〔2 〕 规法 . 土壤分析数据为同一处理分析结果的平均值. 3　结果分析 31 土壤结构稳定性 ( ) ( ) 分析结果 表 1 表明, 类型 手板车道内土样 表层土壤 0 25 水稳性团聚体含量比 A mm 类型 ( ) B 手板车道外迹地土样 的下降 1030% , 结构体破坏率则高出 1193%. 此外, 亚表层土 壤结构性能下降也较为明显, 025 水稳性团聚体下降 578% , 结构体破坏率上升