第6章节桥梁跟隧道工程.pptVIP

6.1 桥梁工程概述 6.1.1 桥梁在交通运输事业中的作用 经济发展、文化交流和国际建设 交通的发展与桥梁工程的发展相互促进 6.1.2 我国桥梁建造的成就 历史久远 数量惊人 类型丰富 6.1.3 国外桥梁建设简述 6.2 桥跨结构 6.2.1 桥梁的基本组成 桥跨结构（上部结构） 桥墩、桥台（下部结构） 墩台基础 6.2.2 桥梁的分类 安桥梁的基本体系分类 梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合式桥 桥梁的其他分类简述 根据桥梁所用的材料：木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥和钢桥 桥梁所跨越的障碍物：跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥 桥梁的用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥等 桥梁的全长和跨径：特大桥、大桥、中桥、小桥 桥面在桥跨中的位置：上承式、中承式、下承式 特色桥梁工程简介 特色桥梁工程简介 特色桥梁工程简介 特色桥梁工程简介 6.3 桥梁工程展望 跨径不断增大 桥型不断丰富 结构不断轻型化 6.4 隧道工程概述 6.4.1 国内外隧道发展概况 6.4.2 隧道的分类及其作用 按地层分：岩石隧道、土质隧道 按所处的位置：山岭隧道、城市隧道、水底隧道 按施工方法：矿山法、明挖法、盾构法、深埋法、掘进机法 按埋置深度：浅埋隧道、深埋隧道 按断面形式：圆形、马蹄形、矩形 按国际隧道协会定义的断面数值：特大断面、大断面、中等断面、小断面、极小断面隧道 按车道数：单车道、双车道、多车道隧道 按用途： 交通隧道：公路、铁路、水底、地下、航运、人行 水工隧道：引水、尾水、导流或泄洪、排沙 市政隧道：给水、污水、管路、线路、人防 矿山隧道：运输巷道、给水隧道、通风隧道 6.5 公路隧道 6.5.1 道路隧道的勘测设计 6.5.2 道路隧道结构构造 6.5.3 围岩分类与围岩压力 主动荷载：主动作用在结构并引起结构变形 长期作用的主要主动荷载：围岩压力、回填土荷载、衬砌自重、地下净水压力以及车辆载重等 非经常作用的附加荷载：灌浆压力、冻胀压力、混凝土收缩应力、温度应力以及地震力等 被动荷载：因为结构变形压缩围岩而引起的围岩被动抵抗力，及弹性抗力，限制结构变形 弹性抗力属被动荷载，其分布范围和图式一般可按工程类比法假定，通常可作简化。 高程障碍：铁路线前进方向的高山，解决方案： 绕行方案：附近地形开阔，山坡地带宽敞可避开前方的山峰迂回绕行而过 深堑方案：地形比较开阔，有山谷台地可供展线，尽量把线路展长，坡度用足以争取把线路标高抬起到可能的高度，高程不足之处在山顶部位开凿深路堑通过 平面障碍：进入山区，线路无法环绕，解决方案： 沿河傍山绕行方案：沿着山体自然弯曲傍山绕行 隧道直穿方案：开凿隧道，穿山而过 全断面法：按照隧道设计轮廓线一次爆破成型 台阶法：包括长台阶法、短台阶法和超短台阶法 分部开挖法：三种变化方案 台阶分部开挖法 单侧壁导坑法 双侧壁导坑法 水文计算主要工作如下： 测量河床断面及比降 洪峰流量的测定 绘制隧道轴线处江河水位-流量、水位-面积和水位-流速关系曲线图 设计水位的确定 流速的确定 河底段水头高度的计算 支沟水文计算 浪高的调查与计算 水下隧道组成：水下隧道各组成部分是有机整体，缺一不可，有防洪门、总控制室、值班室、警卫室、排水泵房、通风斜井、口部风机房、事故停车道等房间和设施 横断面设计：横断面形状一般有圆形、卵形、马蹄形、似马蹄形、直墙拱形和矩形等，应根据地质条件、水压大小、荷载条件、通风方式和施工方法等综合对比确定。 概述： 防水的必要性：水下隧道衬砌70~80%地段终年在地下水位以下 防水原则：以防为主 防水措施的选定：需要考虑水文地质条件、施工技术水平及投资等因素 防水措施：主要有采用防水混凝土、回填注浆、固结注浆、采用高分子化学浆、采用外排水、对伸缩缝、施工缝、衬砌裂缝防水处理等 上下导坑先拱后墙法施工 品字形导坑先拱后墙法施工顺序图 侧壁导坑法施工顺序图 土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程 6.6 铁路隧道 6.6.1 隧道位置选择及构造设计 1、隧道位置选择 铁路隧道位置的选择与以下因素有关：当地的地质条件、水文、地质条件、地形地貌条件、工程难易程度、投资的数额、工期的要求以及现有施工技术的水平和今后运营条件。 其中最重要的是：地质条件和地形条件。 土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程 （1）按地形及地质条件进行选择 土 木 工 程 概 论 第 6 章 桥梁与隧道工程 （2）按线路类别进行选择 越岭线上隧道位置的选择：主要以两大因素为依据 选择垭口：除了考虑平面位置外，还要考虑垭口两端河谷的分布情况和台地的开敞程度，主沟高程是否相差不大和河谷是否靠近等因素 确定隧道