发动机强度综合试验.pptVIP

发动机强度 综合实验 陈茉莉 联系方式：动力楼201室 8102 实验报告要求 实验环节占总成绩50%，实验报告占总成绩50% 实验报告必须在下周五之前由各班班长交到 动力楼201房间 实验报告至少要相当于A4纸的5页，否则重新补充 实验参考书目 胡海岩 《机械振动与冲击》：第一章 、第四章 实验目的: 利用三种方法测试平板叶片的阻尼比；用实验数据计算叶片的前三阶弯曲固有频率。 熟悉常用的振动测试仪器，学会使用这些仪器，观察振动实验中的各种现象 阻尼比测试方法 利用叶片自由衰减振动振型图求出叶片的振幅对数衰减率，用对数衰减率和阻尼比之间的关系求解叶片阻尼比； 测试叶片的位移共振频率和加速度共振频率，利用它们之间的关系求解叶片阻尼比； 利用半功率法求解叶片阻尼比。 实验要求 测量悬臂梁（平板叶片）的结构尺寸，计算悬臂梁无阻尼振动的固有振动频率和振型，绘出前三阶振型图。 计算对数衰减率，绘制自由衰减振动振幅衰减曲线；测试前三阶弯曲振动位移共振、加速度共振频率，并得出相应振型，绘制振动砂型图；测试悬臂梁两个半功率点所在频率点。最终计算出前三阶振动阻尼比。 实验要求 根据加速度共振频率、位移共振频率计算相应无阻尼固有振动频率，并与理论计算频率进行比较，分析误差原因。 分析实验测试数据结果及计算结果，绘制相应数据表格和振动测试曲线，提交实验测试分析报告。 计算公式 一端固支、一端自由的悬臂梁弯曲振动固有频率理论计算公式 理论计算对实验的指导 某叶片一阶弯曲振动 170Hz 实验频率为在707Hz附近时 利用振幅对数衰减率求解阻尼比 位移振幅对数衰减率 是自由衰减振动图中相邻一个自然周期 的两个振幅之比的简化式（如图1）。实际求解时，可直接计算相邻一个自然周期的两个峰值的比值。也可以计算相邻n个自然 周期的两个峰值比，此时最终阻尼比结果也要除以 n 图形说明 良好的力锤信号 FFT分析 加速度传感器与位移传感器比较 利用位移共振和加速度共振之间的差异求解阻尼比 位移共振 加速度共振 联立上述两式可得 利用半功率法求解阻尼比 半功率点 半功率带宽 半功率点处频率比 阻尼比和半功率点及最大振幅的关系 * * * 实际工程中常用模态参数识别得到复杂结构的阻尼比，本实验测量阻尼比误差较大 ，而且不易成功。 用理论公式得到试件振动参数 用实验手段得到试件振动参数，其中砂型图需测量节线 所在位置 实验值和理论值相比较 6.2倍 2.8倍 叶片的其他谐振 ，非弯曲共振 t y(t） t 需要记录 的数据，第三种阻尼比测试方法中也要用到该函数 加速度传感器一阶图形 位移传感器 一阶图形 位移传感器更适合低频，加速度传感器中高频较好 小于 固有频率 大于 固有频率 f(Hz) y(t) Q 0.707Q 动能表达式 一半 为 此时有 * *