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龙杰 LONGJIEQIBAO 钣喷线（高效型）配置表 汽保 龙杰钣喷流水线常见工位方案 一、钣喷流水线简介 钣喷流水作业是精益生产方式从汽车制造向汽车维修的延伸，是指对钣喷车间重新规 ，使用特 定的方法将车间改造为不同的功能区域，由特定的作业人员完成特定工作的作业方法。由于待修车辆 的不同工序是在不同的区域和由不同的技工操作完成的，因此在形式上类似于汽车生产厂的“流水线”， 因此被称之为 “流水作业”。按照其实现形式可以分为硬件流水和工序流水，按照各工序的衔接方式 又可分为非节拍流水和节拍流水。传统的修补漆工艺是 1-2个人完成修补的全部工作，一个修补过程 包含10多个工序内容，而钣喷流水线是将油漆修补的流程合理的分解，对设备和人员按工艺流程进行 分工。于是，一件复杂的事情被简单化了，一个完整的修补漆工序一般分为7-9个工作站， （钣金、 刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛装、装配、），每家根据自已的情况不同灵活选择工作站 的数量硬件流水每个工作站施工的时间是几乎相近的，每个工作站根据每个修补车的工作量调整人员， 分别负责不同工序的工作，保证各站工作时间相近，就像汽车装配的流水生产线一样，每个工作站的 技术人员的工作时间被严格控制，以确保车辆按照计划的时间完成，每个工作站的维修质量也被严格 控制，确保完工后的维修品质，所有的车都按照预计的时间完工。接下来逐一解释:  硬件流水是指在硬件上，特约店对钣喷车间进行大规模的改造，安装地轨和特殊设计的烤房 和底漆房后形成的流水形式。硬件流水是一种投资较大，效果不错的流水方式，适合大型 的钣喷车间,硬件流水的实施对厂房和投资的要求极高，视地轨上的车辆是竖排还是横排， 特约 店的油漆车间必须达到30—80米长，这才能容纳下整条线，另外，由于要增加地轨， 改建或新增烤房、底漆房，所以整体投入会相当巨大。 由于硬件流水在形式上多是一通到 底的直线轨道，所以它一般采用节拍式的衔接方式。一般分为拆卸零部件—钣金—原子灰 —打磨/遮蔽—面漆—烘烤—抛光—安装零部件等工序，每个工序的时间都是固定而且相等 的，这个时间就被称之为节拍，比如1个小时。只有这样，流水线才能运转起来硬件流水 的优点包括：相比传统钣喷车间，效率有较大幅度的提高；设备精良；员工操作环境好； 龙杰 LONGJIEQIBAO 钣喷线（高效型）配置表 汽保 节拍固定所以方便管理；车辆停放在地轨的小车上，由技师推动前进，所以一般情况下， 车辆从头到尾无需发动等等。 另一方面，硬件流水也有其缺点，这包括： 第一，投资 大而且对厂房要求高； 第二，每节拍的时间难以确定，大多数情况下，节拍的时间是人们 凭空想出来的； 第三，缺乏弹性，因为只要每节拍的时间一固定，理论上就可以计算出 每天出多少台车。但是，特约店很难确保每天有这么固定的车源，这样就会影响硬件流水 的流转,如此很容易造成流水线的瘫痪，这时候就要靠车间管理人员高技巧的调度和协调 了。  工序流水是指:在钣喷车间划分出不同功能区域的流水形式。按照每个工序的耗时程度，它们 的工位占用的多少是不同的。喷漆过程中最费时间的是“原子灰/打磨”和 “底漆/打磨”这两 个工序，因此分配给他们的工位就比较多。而且，因为整个流水并不是严格的“一条直线”， 所以在衔接方式上更多的采用“非节拍流水”的形式。因此，每个工序并没有严格的时间限制。 它的缺点是：由于每个工序之间的衔接时间完全是 “模糊”的，所以需要一个对钣喷相当精 通的主管对这条线进行管理，否则就有可能造成效率低下 二、钣喷生产线流程 1.钣金校正：首先，钣金校正工位的技术人员会将洗干净的车辆开上轨道流水线，完成校正和拆 卸工作后，车辆顺着轨道移动到刮灰（刮腻子）工位 2.刮灰 （刮腻子）：刮灰工作人员检查钣金校正的质量后，对工件表面进行处理后进行刮灰、可选择 自然干燥或红外烘烤，完成后将车辆移动到打磨作业工位 3、打磨作业，打磨人员根据工艺需要选择合适的砂纸和打磨工具，进行作业，作业完成后移动到下一 到底漆工位 4.