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建筑场哲学内涵分析 摘要:建筑场的存在，可由建筑与人之间作用力的存在进行证明，对照库仑公式提出场力公式。选择武汉市13个商业群体为研究对象，以人流量作为衡量场力大小的表征，实证表明建筑场力与建筑性能、人的需求正相关，与距离负相关，并受到外部环境因素的影响。该研究过程，以辩证思维为指导提出假设，以科学实践观为指导进行实证，后续的工作将以工程哲学为指导进行理论构建，并服务于工程实践。 关键词:建筑场，场力，实证分析，哲学内涵 “场”的概念，在哲学领域被描述为“物质做各种能量运作的存在”［1］，是客观存在。将场思维应用于建筑领域，在由建筑、环境、人构成的“建筑系统”中，还存在着“建筑场”，建筑与人、建筑与环境之间的相互作用通过建筑场来完成［2］。 1“建筑场”相关研究成果整理 我国学者对建筑场的相关研究集中在建筑学、城市规划领域，薛求理(1991)以环境心理学为基础，定义建筑场为“建筑场源(形态、自然力、社会文化)引起处于特定时间、空间点上的人生命值的变化”;张杨(2000)将建筑场与建筑系统综合考虑，认为建筑场包括了空间、行为、场所、时间等构成要素;刘辉(2006)认为建筑场即为建筑与环境的相互影响，包括物理及心理影响;丁宁(2008，2010)系统的对建筑场的定义、特征、构成要素与相关理论的关系进行研究;李悦(2009，2014)从哲学层面对建筑场的存在进行思考，定义建筑场为“系统中存在的弥散于建筑外部的实际存在，与建筑、环境一起，构成人类不断扩展、变化的生存空间”［2-7］。综上，建筑场的研究尚停留在宏观层面，重点在建筑对环境、建筑对人的心理影响与评价;建筑场的客观存在性虽然由笔者提出了哲学层面的思考，但未经实践验证。只有通过实证研究，确定建筑场的客观存在性，其理论要素，如场力、场强、场势等才有了进一步深入研究的基础。 2建筑场客观存在的实证思路 2．1电磁场研究成果借鉴 现代物理学研究表明:力是物体间的相互作用，未经接触所产生的力，必须通过另一种客观存在———场，如电磁场、引力场。在电磁场理论中，两个静止的点电荷之间的场力大小F12与电量大小q1及q2成正比，与距离Ｒ的平方成反比。 2．2城市引力场研究成果借鉴 因为城市系统的复杂性与综合性，在结合了“社会场”“心理场”“经济场”“生态场”等理论成果的基础上，城市引力场理论逐步发展起来。高珮义(1990，2007)从定性角度探讨城市引力场的概念及构成要素;Smith(1989)、王新生和姜友华(1999)、刘继生和陈彦光(2000)、龙青云(2005)、周维等(2010)、耿程程、刘兆德(2012)等则从定量角度构建城市引力模型，探讨城市间相互作用程度。借助城市引力场的相关研究，城市引力可表达为公式:Iij=GQiQjＲ12b，其中，Iij为城市与人之间的引力;G为引力系数;Qi为城市质量;Qj为人的意愿;Ｒij为城市间距离;b为引力衰减指数。 2．3建筑场场力公式的提出 借鉴电磁场、城市引力场对于场力的表达公式，建筑场场力的公式表达为:其中，k为环境影响因子，即场介质;Vi为建筑性能评价值;Dj为人对建筑功能的需求度;Ｒij为广义距离，即综合考虑距离、时间、成本等因素的指标，以全面表达建筑与人之间的连通性。在这个建筑场力公式中，建筑如电荷，人如电磁场的铁粉，建筑场力越大，人流越密集，建筑场力越小，人流越稀疏。通过以上公式，可以有以下假设:1)建筑性能越优，场力越大;2)人对建筑的需求越大，场力越大;3)人与建筑的距离越近，场力越大;4)外部环境因素越有利，场力越大。以上假设，可通过实践来进行检验。 2．4建筑场客观存在的实证分析 ［8］选择武汉市13个商业项目为调研对象，抽样选取224个沿街商铺，共12026．5m2，对人流、车流、商业配套设施完善程度、消费者基本情况、交通状况、商业物业市场知名度等因素进行调研。根据以上分析思路，以人流、车流为建筑场力表征，在数据处理中，以行人人流量占比65%、车流量占比35%计算，为便于变量控制与分析，综合流量读取地点与建筑项目直线距离均相同。Vi综合商业项目的居民评价、媒体报道频率、零售规模三项评价;Dj综合居民消费能力、周边住宅性能、周边住宅售价三项评价;因直线距离相同，Ｒij综合公交车数量、连接道路状况等交通便捷度指标考虑;k综合周边学校、医院、银行、邮局等配套情况评价，以上四项均以五分法计算。调查结果汇总，利用SPSS软件，对数据的相关性进行分析，得出以下结论:1)建筑场力与建筑性能的相关性为0．783，为较强正相关，很好地通过了显著性检验;2)建筑场力与居民需求的相关性为0．288，为正相关，但显著性检验效果较差;3)建筑场力与交通便捷度相关性为0．522，为正相关，交通便捷度与广义距离负相关;4)建筑场力与环境影响因素相关性为