粉煤灰在天津港软基码头堆场施工中的应用-中国港湾建设.PDF

维普资讯 港 口工程 1991年第 3期 ·41· ●施工技术 粉煤灰在天津港软基码头堆场施工中的应用 一 航局第四工程公司 馀 向来 摘 要 本文从天津港四港池集装箱码头堆场和东突堤南侧码头堆场基层大面积试验和应用工业废料粉攥葳的实 践 ，提 出橱煤灰在戟基码头堆场基层施工中的广阿前景。 前 言 其次是强度高，一般情况下这种材料的强度 鉴于天津港 口建设的迅速发展 ，天津新 28天均高出泥灰石 (石灰一粘土一碎石材 港的码头基本上都建在完全吹填起来的超软 料)一倍 以上．尤其是后期强度增长更高．可 基地基上，虽然经过软基加固处理 ，但不同程 达到泥灰石材料的3倍 。第三是容重小．由于 度的沉降仍然存在 长期以来．为了解决各种 自重减小，有利于堆场沉降的减少 另外从经 沉降所造成的堆场 、道路 、仓库地坪的使用和 济成本上核算．利用工业废料一粉煤灰可以 维修方面的困难 ，堆场、仓库地坪的面层设计 明显地降低工程成本。鉴于以上原因，目前使 在不断地改进 ，由原来的现浇砼大板 ，发展到 用粉煤灰作为码头堆场基层材料，不但可 以 砼小方块， 目前又在天津港东突堤南侧码头 提高工程质量 ，且又节约资金 堆场首次大面积应用砼联锁砌块新工艺。这 1．试验概况 样使堆场和仓库地坪的维修和使用更加方便 粉煤灰在码头堆场基层的应用试验分两 和实用。随着面层设计和施工工艺的不断改 个阶段．前期在天津港 四港池集装箱码头堆 进，对基层的技术性能相应提出新的要求，首 场基层施工前作石灰一粉煤灰一混渣试验， 先要求基层板结密实、坚硬、稳定和强度高。 确定了四港池集装箱码头堆场施工配合 比． 这样不但可 以使面层砼小方块或砼联锁块铺 后期是在天津港东突堤南侧码头施工前作石 设质量得到保证．而且可使堆场整个旖工质 灰一粉煤灰一碎石试验，用二灰石材料取代 量得到有效地控制。其次要求基层材料容重 了原设计泥灰结碎石方案 。 尽量减小，这样可以尽可能减少地基的沉降 四港 池集装箱码 头堆场面积 为 133x 根据我们在天津港陆域工程多年的施工实 103m ，基层厚度 1Sere。基层材料选用我们所 践，尤其是近几年来在天津四港池集装箱码 做的8配合 比，即石灰：粉煤灰 ：混渣为 1： 头堆场及东突堤南1翼I码头堆场施工 中试验和 3．5；5．5。面层设计为砼小方块铺设 砼小 应用粉煤灰材料作基层的经验 ．体会到使用 方块规格为400×400×120ram)。 粉煤灰一石灰一碎石 (或沉渣)材料 (简称二 1．1 试验用原材料 灰石)，基本上具备对基层要求的技术条件 。 粉煤灰 ：天津军粮城发 电厂原状粉煤灰， 首先是使用二灰石作堆场基层后 ，板结相当 比重为 2．0，容重为 62Bg／em。，烧失量为 密实坚硬．稳定性好 ，很利于铺设面层材料 。 6 一8％，细度 4900孔筛筛余量为 3O 。 维普资讯 · 42· 港 rat程 1991年第 3期 石灰 原状生石灰。 试验选用八组配合比，采用击实制件法 骨料 ；码头堆场堆载预压后混渣料 内 制样 ，制作 7．O7×7，07cm立方体试块 ．在室 含碎石 、砂及土 。 内养护 28天后进行抗压强度试验 。试验结果 1，2 试验方法及结果 如表 1