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研究生优秀毕业论文
西南交通大学
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学位论文作者签名: 铂痕 艚挪繇g弧
日期: 如c v.”,力妒 日期:a∥(∽11/V1/
万方数据
西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成
西南交通大学学位论文创新性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写 过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本学位论文的主要创新点如下:
(1)考虑信息不确定性对牵引供电系统故障诊断结果的影响,利用随机数学中的 Weibull分布对故障诊断信源设备的可靠性进行建模,提出利用信源设备的可靠性函数 来确定Petri网推理时初始库所信息的置信度,并利用相互之间的可靠性关系来确定库 所在推理时的权重,从而得到一种考虑信源设备可靠性的模糊Petri网故障诊断方法。 对应内容在论文3.2节与3.3节。
(2)考虑认知不确定性对牵引供电系统健康评估的影响,利用模糊综合评估方法对 牵引供电系统的健康状态进行综合评估,构建了针对牵引供电系统的健康状态评估模 型,分析了其权重确定方法,并分别用层次分析法和熵权法对牵-3I变电所和接触网的健 康状态进行了综合评估。对应内容在论文4.2节与4.3节。
(31考虑环境不确定性对牵-3l供电系统故障的影响,基于牵引供电系统的历史故障 数据,从统计和概率的角度出发,对牵引供电系统未来的健康和可靠性进行估计和预 测,利用回归分析建立了牵引供电系统故障次数与该地区气象条件之间的关联模型,对 于内容在论文5.2节:利用概率统计建立了描述牵引供电系统可靠性的weibuU函数, 对应内容在论文5.3节。
(4)考虑气象条件的不确定性对牵引供电系统风险评估的影响,利用区间数学方法 对牵引供电系统最易遭受的雷击灾害进行了风险评估,提出牵引供电系统雷击灾害风险 评估的模型,开发了针对牵引供电系统的雷击风险评估软件。对应内容在论文第6章。
学位论文作者签名: 糊次
日期:2汐,争.It.≥年
万方数据
西南交通大学博士研究生学位论文
西南交通大学博士研究生学位论文 第1页
摘 要
牵引供电系统的安全可靠对保证高速铁路的正常运行具有重要意义,随着高速铁 路建设的迅猛发展,我国铁路牵引供电系统运营维护的压力将逐步增加。对牵引供电系 统已发生的故障进行快速准确的故障诊断,能缩短故障处理时间,减小故障影响;对牵
引供电系统当前的运行状态进行健康评估,能帮助运营人员对系统状态进行准确的认识 和把握,为牵引供电系统的状态检修提供依据:对牵引供电系统未来的状态进行估计和 预测,能反映牵引供电系统未来的发展趋势,为预防性维修提供依据,减少甚至避免故 障的发生。因此,对牵引供电系统进行健康诊断和风险评估有利于提高牵引供电系统的 故障处理水平,促进状态检修的实际应用,为牵引供电系统的故障预防提供条件。
牵引供电系统健康诊断和风险评估过程中存在着很多的不确定性因素,进行健康 诊断和风险评估时必须对这些不确定性因素加以考虑。
论文分析了牵引供电系统健康诊断与风险评估的具体实现方法,包括异常状态时 的故障诊断方法、正常运行时的健康评估方法以及长期运行时的可靠性预测与风险评估 方法,涵盖了牵引供电系统运行状态的多个阶段,以期实现对牵引供电系统的全过程管 理。采用不确定数学方法对故障诊断、健康评估、可靠性预测以及风险评估过程中的不 确定因素进行处理,分别利用随机数学、模糊数学以及区间数学的方法解决健康诊断和 风险评估过程中存在的不确定性问题。
论文首先对牵引供电系统健康诊断和风险评估过程中存在的不确定性因素进行了 分析,并将其归纳为信息获取的不确定、健康认知的不确定以及牵引供电系统运行环境 的不确定三个方面。
针对牵引供电系统故障诊断中信息获取的不确定性,提出考虑信源设备服役特性 的Petri网故障诊断方法,采用随机数学中的WeibuⅡ分布对牵引供电系统保护装置及断 路器的可靠性进行建模,利用最小二乘法对Weibull分布参数进行估计,得到保护装置 及断路器的可靠性函数,根据设备的服役时间得到设备的可靠性
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