M3线主体结构工质量自评报告2014年版-2.docVIP

青岛市地铁一期工程（3号线）16标工程 主体结构及防水分部质量自评报告 PAGE PAGE 5 青岛市地铁一期工程（3号线） 土建施工16标段 M3线主体结构、防水工程分部 质量自评报告 宏润建设集团与青岛第一市政联合体 青岛市地铁一期土建施工16标项目部 2014年1月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc376864331 一、工程概况 PAGEREF _Toc376864331 \h 1 HYPERLINK \l _Toc376864332 1、环境和地质描述 PAGEREF _Toc376864332 \h 1 HYPERLINK \l _Toc376864333 2、项目概况 PAGEREF _Toc376864333 \h 2 HYPERLINK \l _Toc376864334 二、合同完成情况 PAGEREF _Toc376864334 \h 3 HYPERLINK \l _Toc376864335 三、工程质量控制 PAGEREF _Toc376864335 \h 4 HYPERLINK \l _Toc376864336 1、工程质量保证体系 PAGEREF _Toc376864336 \h 4 HYPERLINK \l _Toc376864337 2、施工过程中的质量控制与重点 PAGEREF _Toc376864337 \h 6 HYPERLINK \l _Toc376864338 3、施工难点攻关情况 PAGEREF _Toc376864338 \h 10 HYPERLINK \l _Toc376864339 四、工程质量评价 PAGEREF _Toc376864339 \h 11 HYPERLINK \l _Toc376864340 1、主体结构分部 PAGEREF _Toc376864340 \h 11 HYPERLINK \l _Toc376864341 2、防水工程分部 PAGEREF _Toc376864341 \h 11 HYPERLINK \l _Toc376864342 3、综合评价 PAGEREF _Toc376864342 \h 12 HYPERLINK \l _Toc376864343 五、使用功能和安全性能的检测及存在问题的处理 PAGEREF _Toc376864343 \h 13 HYPERLINK \l _Toc376864344 1、轴线偏差和建筑限界偏差 PAGEREF _Toc376864344 \h 13 HYPERLINK \l _Toc376864345 2、结构实体检验情况 PAGEREF _Toc376864345 \h 14 HYPERLINK \l _Toc376864346 3、隧道渗漏水及其堵漏情况 PAGEREF _Toc376864346 \h 14 HYPERLINK \l _Toc376864347 六、质量控制资料自查情况 PAGEREF _Toc376864347 \h 14 HYPERLINK \l _Toc376864348 七、分部工程质量评定情况 PAGEREF _Toc376864348 \h 15 HYPERLINK \l _Toc376864349 八、验前整改和需完善情况 PAGEREF _Toc376864349 \h 16 根据青岛市地铁一期工程（3号线）土建16标段施工总承包合同，我联合体（宏润建设集团与青岛第一市政联合体）在青岛市地铁集团有限公司的大力支持下，在上海建通与青岛华鹏监理联合体的严格监理和热情帮助下，在设计、勘察、第三方等各有关单位的支持下，按照国家有关法律、法规、质量管理条例、强制性条文、标准、设计图纸规范及省市的有关规定，认真履行施工职责，加强主体结构施工的质量管控，顺利完成了M3线主体结构的施工。 现对M3线主体结构工程的分部验收质量自评如下： 一、工程概况 1、环境和地质描述 1）工程环境 本工程位于青岛市李沧区太原路及胶州湾高速附近，为青岛地铁一期工程（3号线）终点站青岛火车北站至安顺路车辆段的出入段线。 M3出入段线位于铁路青岛北站西南，环湾大道以东，穿越绿化带树林、太原路立交桥和青岛市政粉煤灰沉淀生产池，接安顺路车辆段综合基地。地表为绿化树林、道路、桥梁，周边道路地面交通繁忙。 2）地质描述 场区地貌类型为滨海浅滩，设计地面场平标高4.0米，地形总体平缓。 根据勘察报告，场区主要由第四系全新统人工填土（Q4ml）、海相沼泽化沉积层（Q4mh）、海相沉积层（Q4m）及上更新统沼泽化沉积层（Q3h）、洪冲积层（Q3al+pl）组成。场区内基岩沧