山东省交通工程总公司工资含量结余配股方案.doc

山东省交通工程总公司职工配股方案 PAGE 1 PAGE 3 山东省交通工程总公司工资含量结余配股方案（修订稿） 为了全面完成改制任务，根据在企业改制时政府主管部门给予的优惠政策和总公司改制方案及员工持股会章程，在充分考虑总公司意见的基础上，结合公司的实际情况，特制定如下配股方案。 指导原则： 对工资含量结余的配股与对鲁桥建设公司员工的持股实行双轨制，分别实行。 工资含量结余（配股资金）的配股以量化到个人为目标。 工资含量结余配股办法 截止2002年底，总公司工资含量节余共约15246万元，根据本企业的实际情况和上级的有关规定，总公司预留约6500万元，其余约9000万元将随着企业改制全部配送给职工。 注：工资含量节余额的配送分两部分：原持股会个人资金配股、工作年限配股。 （一）、原持股会个人资金配股 原持股会个人资金配股是指根据职工个人在原职工持股会购股额按比例配送的股份。凡职工购股均按以下比例配送： 1、第一次购股按购一配零点八的比例配送； 2、第二次购股按购一配零点六的比例配送。 如：职工第一次购股3万元，则配送2.4万元，第二次购股1万元，则配送0.60万元，合计持股7.0万元。 说明： 1、因持股会资金系职工个人出资，在工资含量结余增长最快的近5年为企业发展做出了巨大贡献，因此以奖励的形式向对职工持股会出资的员工配股。 2、对于已经主动退出职工持股会的员工（不包括离退休员工），不享有原持股会个人资金配股权； 3、因离退休而退出职工持股会的员工，按其实际加入年限除以5所得系数参与原持股会个人资金配股。 如：01年4月退出，则系数为（3+3/12）/5=0.65。 4、对于已经离职而职工持股会个人资金尚未撤出的员工，主动离职的，可参照以上标准减半执行；对于因工作原因由上级主管部门调离的干部，参照正常标准执行； 5、凡有权参加配股的，已经离开公司的员工，参照以上标准，经公司总经理办公会讨论确定时间一次性现金发放；仍在公司工作的，公司将在鲁桥建设公司配股及分红中予以激励，鼓励职工继续参与改制后路桥集团公司员工持股会。 （二）、工作年限配股 工作年限配股是指按职工1998年1月1日至2002年12月31日的五年间，在交通工程总公司工作过的职工，按职务高低、责任大小、在公司担任某职务的年限配送的股份。计算公式为： AI=∑（职务责任系数×任职年限） A=∑AI AI为个人得分；A为所有职工得分总和。 职务责任系数：普通员工岗位为2，基层管理岗位为3，基层领导岗位为4，中层副职为5，中层正职为6，总经理助理级为8，副总经理级为12；总经理级为16。 注：具体职务（职称）对应职务责任系数详见《职务职称级别对照表1》。 说明： 1、工作年限配股总额为配股基金总额减去原持股会个人资金配股总额所剩余额，个人得分除以公司总分所得到的系数与总额的乘积为个人配股额； 2、考虑到政府主管部门设立工资含量结余的初衷是为了保证企业长期健康发展，因此考虑对工资含量结余的工作年限配股时主要考虑近五年来对企业做出贡献的职工，并不对公司历史上的所有员工进行配股。 3、对于曾在工作中给企业带来损害的员工，职务责任系数可相应调低级别；对于曾在工作中做出突出贡献的员工，职务责任系数可相应调高级别。对上述决定的做出，由人力资源部制定标准经总经理办公会通过生效。 4、对于1998年1月1日起至今，公司因个人原因主动离职及被开除的员工、一直待岗在家的员工，不享有配股权；对于因工作原因由上级主管部门调离的干部及正常退休的员工可参与年限配股；因工伤等特殊原因离职的员工，可由人力资源部提出特殊情况处理意见，经总经理办公会讨论决定处理办法； 5、公司在职员工（内退员工按在职员工对待）工资含量结余配股（原持股会个人资金配股、工作年限配股）除将股份投入鲁桥建设公司的以外的股份单独计入职工个人账户，公司将采用向信托投资公司支付银行等额利息的方式对职工股进行补偿，待集团公司整体改制后，可转化为集团公司股份。 6、已离开公司的员工，工作年限配股可在3年内分批处理。其中，离退休员工（不含内退）部分，可由总经理办公会决定时间分两次发放；调离的干部，可由总经理办公会决定时间一次性发放。 7、对于在工资含量结余配股后，非因持股会集体决议而主动要求退出持股会个人资金的、因个人原因主动离职或被公司开除的，工资含量结余配股部分（包括原持股会个人资金配股、工作年限配股）的回购根据年限进行打折。回购时按其所出资部分股份及其折扣股份之和回购； Q＝0.2＊M＊N