混凝土输送管及其支架的数值分析.PDF

混凝土输送管及其支架的数值分析 秦 伟，张鹏程，冯 敏 （徐工机械建设机械分公司，江苏 徐州 221004 ） ［摘要］针对某混凝土泵车一节臂输送管支架根部容易开裂的问题，以 FLUENT 和 ANSYS 为工具对 其进行流固耦合分析。通过对输送管内的混凝土流场进行分析，得出了输送管内混凝土流动时的速度和 压力分布 ；将计算得到的输送管壁载荷数值传递到 ANSYS 中，与输送管支架装配起来进行有限元计算， 得到支架的应力情况，从而验证支架开裂的原因，并为支架改进提供理论依据。 ［关键词］混凝土泵车 ；输送管及支架 ；数值分析 ［中图分类号］TU64 ［文献标识码］B ［文章编号］1001-554X （2011 ）11-0121-02 Numerical analysis of concrete transporting pipe and its bracket QIN Wei ，ZHANG Peng-cheng ，FENG Min 混凝土泵车工作时，由于混凝土密度较大且 1.1 计算区域与网格划分 输送管支架悬臂支承刚度较弱，混凝土流动时对支 本次计算采用商用 CFD 软件 FLUENT 完成， 架冲击较大，容易造成其根部焊缝开裂。本文通过 计算域为输送管内部混凝土通过区域，包括 2 段 单向载荷传递的方法进行流固耦合数值分析。 弯管和 1 段直管。其实体建模和网格划分采用其 前处理软件 GAMBIT 完成。由于管道内径不变， 1 输送管流场分析 采用扫略方式进行结构化网格划分，网格总数为 109728，节点总数为 128947。 1.2 流场数值模拟 采 用 RNG k-epsilon 湍 流 模 型 和 SIMPLE 算 法。 图1 混凝土泵车一节臂结构 边界条件设置如表 1 所示 图 1 所示为混凝土泵车一节臂结构，支架所 表1 边界条件设置 受作用力主要来源于输送管内混凝土流动时对其管 边界位置 边界 边界类别 设置值 条件 壁的压力与摩擦力。通过在 CFD 软件中进行流体 计算域前端 入口 VELOCITY_INLET 3.4m/s 分析，可以得到输送管内混凝土的流动情况，进而 计算域后端 出口 OUTFLOW 单一出口 获得管壁的载荷分布。 管壁 壁面 WALL Stationary wall 3 某混凝土泵车理论最大输送量为 Q=150m /h ， 输送管道半径 r=0.0625m ，混凝土在管道中流动的 模型在迭代 91 次后收敛，输送管压力分布如 速度为 Q 图 2 、图 3、图 4 所示。从图中可以看出，最大压 V 2